A lo largo de mayo llegará a los concesionarios de los cuatro aros el SUV más brutal y potente en mecánica diesel, el Q7 4.2 TDI V8. Su carta de presentación: una cilindrada de 4.134 cc, obtenida a partir de un diámetro de cilindros de 83 mm y una carrera de 95,5 milímetros, siendo su relación de compresión de 16,5:1. Nada más y nada menos que 326 caballos y un arsenal de tecnología en su vano motor.
Las prestaciones, de infarto para un SUV de 2 toneladas: aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,4 segundos y una velocidad máxima de 236 km/h. El consumo medio se sitúe en sólo 11,3 litros a los 100 km, y no me parece para nada elevado porque un Chevrolet Captiva 2.0 VCDi de 150 CV gasta un litro o dos más.
Asociada al motor V8 4.2 TDI en el Audi Q7 va una caja de cambios tiptronic de seis etapas con un programa de cambio dinámico DSP. Este programa consigue dosificar la entrega de potencia y par de manera óptima. Hasta que no llegue el 6.0 V12 TDI, esta será la mecánica referente del segmento en gasóleo. Desde luego, el apodo de “Superpetrolero” le viene que ni pintado.
Su precio parte de 78.400 euros.
Fuente | Audi
En Motorpasión | Audi Q7 4.2 TDI
