Estos son los coches que no podrán circular por Madrid desde hoy. Todas las preguntas, respondidas

Estos son los coches que no podrán circular por Madrid desde hoy. Todas las preguntas, respondidas
22 comentarios

Madrid da la bienvenida a 2022 estrenando restricciones para los coches sin etiqueta: hoy, 1 de enero, llega Madrid ZBE que convierte a toda la capital en una Zona de Bajas Emisiones.

No obstante, el área de aplicación será de momento solo en la almendra central, aunque se irá ampliando y en 2024 se extenderá a toda la ciudad. Además a partir de 2025 cualquier vehículo sin etiqueta tendrá vetada la circulación en la totalidad de la urbe madrileña.

¿Se restringe la circulación a todos los coches sin distintivo? ¿Hay excepciones? ¿Qué pasa con las motos, furgonetas y camiones sin etiqueta? ¿En qué distritos se restringe desde ahora el tráfico? ¿Cuáles son las multas? ¿Ya se sanciona? ¿Cómo se controla a los infractores? Lo repasamos.

Solo coches sin etiqueta que no estén empadronados en Madrid

El veto a los coches sin distintivo medioambiental de la DGT (turismos y todoterrenos) solo se aplica a todos aquellos automóviles que no estén empadronados en la ciudad de Madrid.

Es decir que sí podrán seguir circulando los automóviles que se encuentren domiciliados en Madrid capital en el Registro de Vehículos de la DGT y que figuren de alta en el padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del Ayuntamiento de Madrid antes del 1 de enero de este 2022. Esto no cambiará hasta el 1 de enero de 2025.

Esto significa que los coches que estén dados de alta en municipios de la periferia y de la Comunidad de Madrid, sí que tendrán aplicado el veto. Además de los que vengan de fuera, claro.

Hay que recordar que los coches sin etiqueta son aquellos de combustión más antiguos:

- Los gasolina con normativa Euro 3 o anterior.

- Los diésel de normativa Euro 4 o anterior.

¿Dónde se aplican las nuevas restricciones de movilidad?

En esta primera fase, solo se imponen las restricciones de circulación en la almendra central, que es la zona interior acotada por la M-30 y sin incluir esta circunvalación urbana, que seguirá siendo de libre acceso durante todo 2022 para cualquier coche independientemente de su distintivo.

Comprende siete distritos: Centro, Arganzuela, Retiro, Salamanca, Chamartín, Tetuán y Chamberí. Aunque también parcialmente el de Moncloa-Aravaca, en concreto los barrios de Argüelles, la Colonia del Manzanares (Barrio Casa de Campo) y parte de Ciudad Universitaria.

Tengo una moto, ¿puedo circular por la almendra central?

Sí. Motocicletas y ciclomotores sin etiqueta podrán seguir circulando sin restricciones por la almendra central de Madrid hasta el 1 de enero de 2025.

Aunque no podrán hacerlo por la ZBE de especial protección del Distrito Centro, antes Madrid Central, donde ningún vehículo sin etiqueta puede circular, aunque se excepcionan residentes y comerciantes con local en la zona.

¿Y furgonetas y camiones?

Tampoco sufrirán el veto en la almendra central los vehículos industriales ligeros (furgonetas) y pesados (camiones) sin distintivo, por lo que podrán seguir accediendo y circulando por este área de la ciudad también hasta el 1 de enero de 2025.

Como ocurre con las motos, sí que tienen vetado el acceso a la ZBE del Distrito Centro, a excepción de los comerciantes que tengan un local en este distrito (empresas y autónomos) y siempre que hayan registrado sus vehículos en esta zona en el padrón municipal antes del 22 de diciembre de 2021.

Tengo un coche histórico, ¿me libro de las restricciones?

Sí, ni siquiera a partir de 2025 los coches y vehículos matriculados como históricos tendrán restricción alguna en Madrid. Y esto incluye tanto Madrid ZBE como las ZBE de Distrito Centro y Plaza Elíptica.

Hay que recordar que los coches y vehículos históricos son aquellos que cumplen los requisitos recogidos en el Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio: edad mínima de 30 años, vehículos de colección y de valor histórico etc.

Además, aunque podrán circular por toda la almendra central no tienen permitido aparcar en superficie, a excepción de los de más de 50 años y solo en la ZBE de Distrito Centro.

¿Hay más excepciones?

Sí, además de los mencionados pueden circular y acceder a la zona interior de la M-30 los siguientes coches sin etiqueta:

- Adaptados para personas de movilidad reducida: tanto para el transporte de los mismos como los modificados para que sean conducidos por este tipo de conductores.

- Los coches y vehículos de emergencias (extinción de incendios, servicio médico) y de fuerzas Armadas.

Además, estos vehículos, como ocurrirá con los históricos, no tendrán nunca restricciones de circulación en la ciudad, ni siquiera desde 2025.

¿Se multa ya por acceder indebidamente?

No, las sanciones no comenzarán hasta las 23:59 horas del 1 de marzo.

Así, desde hoy y hasta esta fecha se inicia un periodo de aviso: los infractores recibirán una comunicación de carácter meramente informativo sobre la regulación de Madrid ZBE (fecha de sanciones, cuantía, a quién se aplica y dónde etc.), pero no serán denunciados.

¿Cuál es la multa?

Entre el 1 de marzo y el 20 de marzo será de 90 euros, pero a partir del 21 de marzo se elevará a 200 euros.

Y es que saltarse las medidas de las ZBE, así como las de los protocolos por episodios de elevada contaminación pasan a ser infracciones graves en la nueva Ley de Tráfico. Y precisamente las nuevas multas entran en vigor en dicha fecha.

Así se vigilará a los infractores

El control de acceso y circulación en la almendra central de Madrid se hará de forma telemática por lectura de matrícula, pero también podrán denunciar a los infractores los agentes de movilidad.

- Semáforos foto-rojo: desde hoy, son los dispositivos foto-rojo situados en el interior de la M-30 los que vigilan el acceso indebido a esta zona, pues han sido adaptados para controlar esta infracción.

- Cámaras de vigilancia con lector OCR: a lo largo de este año se instalarán cámaras específicas que controlen la circulación en la almendra central, pero sin fecha determinada. Desde su instalación, no multarán hasta pasados dos meses.

Además, el Ayuntamiento de Madrid, desde el Área de Medio Ambiente y Movilidad ha establecido un operativo de vigilancia especial formado por agentes de movilidad para garantizar el cumplimiento de la normativa en el interior de la M-30. Estos agentes se situarán en puestos aleatorios de la zona.

¿Cuándo se extenderá a toda la ciudad y a todos los vehículos sin etiqueta?

El calendario establecido para Madrid ZBE es el siguiente:

  • Desde el 1 de enero de 2023, queda prohibido el acceso y circulación por la M-30 a los coches sin etiqueta que no estén empadronados en Madrid capital.
  • Desde el 1 de enero de 2024, queda prohibido el acceso y circulación por todas las vías públicas urbanas del municipio de Madrid a los coches sin etiqueta que no estén empadronados en Madrid capital.
  • Desde el 1 de enero de 2025, la prohibición de 2024 se extiende también para todos los vehículos que no sean turismos (camiones, furgonetas, motocicletas y ciclomotores), además de a los coches sin etiqueta domiciliados en Madrid (los que figuran en el padrón del IVTM del Ayuntamiento de la ciudad).

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    • interesante

      Tener algo en propiedad y pagar por ello, no quiere decir que puedes hacer lo que quieras

      Por el tema de que es inconstitucional, ilegal, etc... esta medida es la que és, y jode

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      ¿Y no te parece inconstitucional permitir el uso de vehículos contaminantes que afectan a nuestro salud allí donde vivimos? Se vulnera nuestro derecho a la vida y a la protección de nuestra salud.

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    • Estoy totalmente de acuerdo con los comentarios de Antógenes de Samos. Si tenemos un vehículo sin etiqueta medioambiental, que está al día con el seguro,ITV e impuestos, no entiendo que se le prohiba circular por una zona determinada de España. A partir de 2025 dicen que los vehículos sin etiqueta,no podrán circular por Madrid. ¿Ysi yo, que resido en Madrid,quiero salir hacia un pueblo en el que no existen esas restricciones para los vehículos sin etiqueta?, ¿No puedo salir de Madrid,ni volver a entrar a mi domicilio, aunque luego no circule por Madrid?. Parece que tiene poco sentido, cuando resulta que alguien que vive fuera de Madrid,puede circular libremente por el resto de España sin ningún problema con un vehículo sin etiqueta

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      Se restringe la circulación de los vehículos más antiguos y por tanto más contaminantes.

      Y esto viene de Europa, y por narices. Y es que cada año las multas de Europa a los ayuntamientos por superar los niveles de contaminación en el aire son más y más importantes.

      Y es que la mala calidad del aire además nos cuesta cientos de millones de € al año, en atención y tratamientos para personas que han enfermado por ese motivo, algunas hasta fallecen por ello.

      Además hay un movimiento más que obvio por parte de todos los países por saltar al vehículo eléctrico. Y eso es así en primer lugar por motivos económicos, y es que ya mismo, hoy mismo, NO podemos pagar los hidrocarburos (Gas Natural y Petróleo), al precio que tienen. Y es que España (y la mayoría de países de Europa y del mundo), NO tiene yacimientos de hidrocarburos ni para rellenar los mecheros de un estanco, y nos toca comprarlos a terceros. Y los hidrocarburos son indiscutiblemente finitos, y se acabarán más antes que después, pero es que los que son buenos (en calidad), y baratos (de extraer y refinar), se acabarán mucho antes. Y es que la demanda de hidrocarburos sube y sube, pero los yacimientos (y más aún de los que son buenos y baratos), pues son los que son, y es que las empresas de hidrocarburos llevan años gastando menos y menos en prospección, y eso es así por algo. Y es que los yacimientos de hidrocarburos buenos y baratos, ya se han encontrado y están en explotación.

      Y es que si el precio de la electricidad está donde está en España desde hace meses, es porque el precio del Gas Natural está disparado (se ha multiplicado x5/x6 en un año), y el 30/40% de la electricidad que producimos en este país viene de quemar Gas Natural. Y eso unido a un sistema de tarificación que no estaba pensado para este escenario, pues la está liando parda, y nos está destrozando una economía, que ya estaba hundida y para el arrastre.

      Por tanto año tras año, pagamos y pagaremos mas caro el depender de los hidrocarburos, y somos mucho mucho más pobres de lo que deberíamos, y vamos camino del infierno por depender de los hidrocarburos, por lo que hay que saltar sí o sí.

      Si se suma a todo eso, el tema de la calidad del aire en las ciudades, y el tema de las emisiones y concentración de CO2, y el calentamiento global, pues …

      O se salta y cuanto antes a:

      Nucleares + Renovables + Baterías Estáticas + Vehículos Eléctricos

      O nos la vamos a pegar y de tal manera, que tendrán que recoger los restos que queden de nosotros con pinzas o con microscopio.

      El problema es que para variar en España lo hemos hecho de culo los últimos años, y vamos tarde NO, tardísimo; y es que no hemos ni empezado, y nos está pillando el Toro, que nos está dejando como un Colador, y como la bayeta de un restaurante de comida rápida. Y ya no tenemos un duro para ayudar a comernos este marrón porque el margen económico nos lo comimos con la anterior crisis, y lo hemos terminado de dilapidar con el gobierno actual, que tiene más asesores, y más funcionariado y gobiernos sobredimensionado y atrofiado que se recuerda. Y con una deuda que ya va por el 130% del PIB y cuando las ayudas de Europa nos la fundimos en 4 meses, pagando a independentistas y porque los 4 imbéciles sigan en el poder. Cuando lo lógico es que ante la que está cayendo los dos principales partidos del país que representan a la mayoría pues unieran fuerzas y se dejaran de mierdas. Pero NO … Y es que hemos puesto unas ayudas de mierda para que la gente salte al eléctrico o a Vehículos nuevos y menos contaminantes, y vamos tardísimo y vamos a pasar las de Caín. Y esto es lo que pasa cuando la gente de un país vota durante décadas, a gente y partidos simplemente por el color que tienen, y si el candidato da bien o mal en la tele.Esto es lo que pasa, cuando la gente mira más el curriculum, logros profesionales y personales, experiencia, capacidad, etc, de los jugadores de “fúrbol” de su equipo favorito, que el de la gente a la que elige para dirigir su ciudad, región y país.Esto es lo que pasa cuando se pone a Amebas a pilotar un Avión en pleno vuelo, (y en el avión vamos todos), y encima cuando hay una emergencia y no hay ni piloto automático. Pero eso sí, la gente preocupadísima por soplapuerteces y sin querer ver que vamos de camino al infierno. Y si ahora la gente llora, pues que vayan comprando paquetes de pañuelos y bebidas isotónicas, porque se van a deshidratar del llanto …Y esto se lleva avisando ¡años!Salu2

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      En un mundo ideal no habrían que legislar.

      Y se legisla.

      El mundo no es ideal.

      Sorpresa.

      En un mundo ideal, los españoles seríamos noruegos (de hecho podríamos serlo y es que no tenemos hidrocarburos pero tenemos yacimientos (y bien majos) de Litio, Uranio, Wolframio, Cobre, y Niquel, etc, pero sorpresa NO se explota, y mucha gente joven fantásticamente formada y con muchas ganas pero que que no tienen donde trabajar por aquí en el sector de I+D+I, sector Tecnológico, etc, y se van fuera desde hace lustros. Y es que no sólo tenemos turismo, construcción y las plantaciones en invernadero. Pero nada.

      En un mundo medio decente pues aprovecharíamos lo que tenemos y seriamos como Noruega en que llevan años con una campaña de apoyo al eléctrico de tal calibre, que ha hecho que los eléctricos copen el 80/90% de las ventas. Y cuando la mayoría de noruegos tienen unas rentas que les permite cambiar de coche cada 6/8 años.

      Y en ese mundo ideal todo ese cambio, habría empezado hace 10/12 años, y por tanto a estas alturas con estas normas casi nadie saldría perjudicado, y con ayudas pequeñas se podría barajar … , pero NOOOO …. .

      Y así nos va …

      Y sí, legislar no es fácil, el tema es que en cualquier sociedad tienen que respetarse los derechos, los intereses y necesidades de las mayorías, respetando y ayudando a las minorías, porque sino la sociedad salta por los aires.

      Y sí, ahora el problema es que el interés de la mayoría (del país), pasa por dejar los combustibles fósiles.

      El problema es que vamos tardísimo y no hay un duro. Y vamos a pasar las de Caín.

      Y es que a un lado tenemos un precipicio y al otro lado una trituradora, y la vía es Fina de narices.

      A ver cómo la transitamos sin que salte todo por los aires.

      Pero le repito: la legislación está para que convivamos en sociedad. Y la sociedad tiene que mirar en primer lugar por los intereses de la mayoría, porque sino, salta todo por los aires.

      El buenísimo es fantifabuloso … , pero la realidad es que no hay un duro, y o saltamos o saltamos. Y saltar va a ser una calamidad (y más aún por aquí), pero de no hacerlo será un infierno.

      Así que: Elija … , porque hay que elegir, porque no hay más narices.

      Los derechos … , claro claro que sí, ¿y la realidad?

      Que la realidad no estropee una buena fantasía, ¿no?

      Y es que ese ha sido y es el problema que hemos tenido y seguimos teniendo … , pero nada … , como quien oye llover … , y ya vendrán los lloros ya … , y es que la gente sigue sin querer verlo, que la situación es de emergencia y muy pero que muy real … , y sino mire el número de empresas que están parando porque no pueden pagar la electricidad, o las multas que nos van a llegar a los ayuntamientos (a todos), por pasarnos con las emisiones, o mire a lo que está el precio de la gasolina y gasoil …

      Esto, este barco se está hundiendo y rápido, y me vienen con que a ver quien tiene derecho a ventanilla y quien no …

      Pues muy bien … , la Madre del Cordero oiga …

      Salu2

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      No sé de qué mierda habla Doctor Zoiberg (sí sé que es usted, al igual que con sus otras múltiples cuentas 🤣🤣🤣, lo sabemos todos), pero que le quede claro:

      En todas partes se legisla. Y se legisla porque lo ideal no existe.

      Lo ideal sería que no hiciera falta limitar el tráfico de los vehículos antiguos en las ciudades. Que no hiciera falta saltar al vehículo eléctrico, y demás.

      Pero la realidad no es ideal.

      Y se legisla para garantizar derechos y deberes. Y garantizar el bien de la mayoría de las personas tanto a corto, como a medio, como a largo plazo.

      Y aquí efectivamente hemos legislado de culo a todos los plazos.

      Por eso estamos como estamos y otros países están como están.

      Y si no tiene ni la más fruta idea de la riqueza minera que hay en España y que no se explota (porque somos gilipuertas), pues mírelo, porque se llevará una sorpresa.

      Claro que usted a su bola.

      Y lo de las drogas descuide, aplíqueselo mejor usted (que ha traído aquí a colación la Biblia y todo… 🤣🤣🤣, manda huevos), y tenga usted cuidado cuando se fume las cenizas de su abuela 🤣🤣🤣

      Salu2

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      1) Tiene usted más cuentas, más usuarios, más nicks, que pelos tiene un Oso Grizzly 🤣🤣

      ¿Porque cambia tanto?

      ¿Es porque es consciente de que hunde usted su reputación o algo (aunque la reputación vale de un pimiento y vale menos aún por aquí), o es que se pilla cabreos como un crío porque no le hacen caso o se ríen de usted, y dice que se va, pero luego vuelve?

      En cualquier caso es tristísimo…

      🤦🏼‍♂️🤣🤣

      2) Lo que sigue sin querer entender es que tienen que respetarse a todos, pero tienen que primar los intereses más importantes (como la salud o el poder salvar las economías dejando atrás los carísimos hidrocarburos), y de la mayoría de la gente sobre los intereses menos importantes y de las minorías.

      No es bonito, pero es lo que hay y lo que tiene vivir en sociedad. Si no le gusta ahí tiene la puerta y a llorar a una isla desierta.

      3) Los coches que se venden ahora pueden circular, los que no pueden circular son los que NO tienen etiqueta.

      Y sí aquí en España le guste o NO, hemos hecho las cosas de culo. Porque sabíamos que esto llegaría, que venía de arriba, y que tenía que hacerse y llevamos lustros sin mover el culo, y sin poner ayudas para que la gente salte a vehículos más nuevos, menos contaminantes o directamente eléctricos.

      Y que le quede claro. Lo más importante para que un país mejore, es ser realista, crítico y constructivo, este quien esté. Y al igual que se reconocen los aciertos hay que decir mucho más altos los errores y defectos. Y No seguir aplaudiendo, y diciendo que todo va bien, mientras la casa está ardiendo.

      4) Déjese de gilipuerteces que es probable que tenga yo más años que usted.

      Y le aseguro visto visto que yo he olvidado más de lo que usted sabrá en su fruta vida … 🤣🤣🤣

      Y no buen hombre, aquí en España tenemos yacimientos y muy importantes y de elementos muy valorados, y que serían perfectamente rentables explotarlos si no tuviéramos un descojostio administrativo y burocrático de mierda.

      Pero nada … , siga siga … , que por gente como usted es por lo que estamos como estamos y nos va a ir, como nos va a ir …

      🤦🏼‍♂️🤣🤣

      Si es que …

      Salu2

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      Cómprate un Land Rover Santana con matrícula H y se acabó el problema.

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      Aquí según tú, derecho sólo hay uno: pagar y callar. Y aguantar a los vasallos socialistas enfermos como tú, por supuesto.

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