La ciudad cerrada

Cobrar 9 dólares por entrar en coche a Manhattan está funcionando, al menos de momento.

Nueva York estrenó su peaje urbano con el objetivo: bajar de 700.000 a 600.000 los coches que entran cada día a Manhattan.

No nos damos cuenta del tiempo y el dinero perdido en los atascos.

No ha hecho más que empezar. A término ninguna de las 40 gasolineras de la ciudad podrá vender diésel.

La implementación de las ZBE no es el fin de los coches viejos ni obliga a comprar un coche nuevo.

Entre las nuevas que aseguran van a estar listas el 1 de enero y las que ya hay, apenas suman 20 ciudades. Las ZBE se han topado con la realidad de los municipios y del parque de coches español.

El 1 de enero la M-30 será vetada para los coches y dependiendo de su clasificación medioambietal. Repasamos cuando llegarán las multas, cuáles serán las sanciones o qué excepciones se contemplan, entre otros.

Es un nuevo aviso nada encubierto para que los fabricantes se pongan las pilas con la electrificación.

Un 47 % sigue optando por el vehículo particular para llegar cada día a su centro de trabajo o estudio.

Los que controlan y multan a los infractores son los semáforos foto-rojo de la almendra central de Madrid (interior de la M-30). Son un total de 16 y aquí puedes consultar dónde están.

Los coches más numerosos de España son los etiqueta B, seguidos de los C y los sin distintivo. Juntos representan el 90 % del parque de automóviles.

El Ayuntamiento de Madrid desvela como será definitivamente la remodelada y céntrica plaza. Las obras para hacerla realidad comenzarán en marzo y durarán un año.

Las sanciones tenían que comenzar esta semana, pero el Ayuntamiento ha optado por retrasarlas hasta mayo. Así se sancionará dentro de dos meses a los infractores de forma telemática, aunque los agentes ya multan a los infractores.

La segunda ZBE de Madrid lleva activa desde finales de diciembre, pero a partir de mañana martes 22 de febrero ya se comenzará a multar a los infractores. Coches que no pueden circular, multas, excepciones, qué calles incluye...

Madrid estrena las nuevas plazas de estacionamiento SER de alta rotación situadas en zonas de alta demanda de aparcamiento. Cómo son, dónde están y cuál es el coste por aparcar.

La señal diseñada por Tráfico que deja fuera en las excepciones a los coches de etiqueta B es solo un ejemplo: serán los ayuntamientos los que decidan a qué vehículos restringen el tráfico en sus ZBE.