Bugatti Chiron

Un Chiron Super Sport y un Chiron Pur Sport han tenido un accidente de lo más tonto en el Bugatti Grand Tour Morocco 2024. No haber sido más pacientes les va a salir muy pero que muy caro.

Los responsables del Grupo VAG pensaban que el sucesor del Bugatti Chiron sería un superdeportivo eléctrico, pero Mate Rimac consiguió sacar adelante el Tourbillion con un corazón V16 atmosférico.

La saga del Bugatti Chiron ha llegado a su fin, tras 501 unidades fabricadas.

El último Chiron se ha despedido por todo lo alto: alcanzando un nuevo récord en una subasta.

Tener un Bugatti Chiron no solo supone pagar los más de 2,5 millones de euros que cuesta. Este vídeo desvela los precios por las revisiones oficiales y de varios recambios.

Bugatti ha fabricado un Chiron más de la cuena. Se llama Profilée y promete ser tan ágil como el Pur Sport, aunque sea mucho más discreto.

Este es uno de los 20 Bugatti Chiron concebidos para celebrar los 110 años de la marca está a la venta, cortesía de RM Sotheby's.

Ver en vídeo cómo se fabrica un motor de combustión de su categoría es una experiencia entre emocionante y nostálgica para todo amante de los coches, que sabe que se encuentra viendo cómo nace “el último de su clase”.

Sólo existirán tres ejemplares en todo el mundo: un Chiron y dos Chiron Sport.

Este propulsor de aspiración natural lograba entregar 555 CV de potencia y alcanzar un par motor de 650 Nm a 4.000 rpm.

Este hiperdeportivo basado en el actual Bugatti Chiron tiene un corazón de 1600 CV capaz de cifrar el 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. Su precio parte de los 8 millones de euros (sin impuestos).

El Chiron Pur Sport 'Grand Prix' se inspira en la historia de uno de los héroes de principios del siglo XX para la marca: el piloto Louis Chiron.

Y todo apunta que para 2022 estarán ya todos vendidos.

Casi tan rápido como un Bugatti Chiron, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,6 segundos y alcanza una velocidad máxima por encima de los 340 km/h.