En 1996, Citroën se hizo con el “campeonato” nacional de venta de vehículos comerciales ligeros, al hacerse líder del mercado. El año pasado repitieron esa marca, y la llevan repitiendo desde aquel año, 15 años uno detrás del otro. Su cuota del mercado fue del 18,8%, casi la quinta parte del total.
Por marcas de turismos, ya sabemos que SEAT ganó el primer puesto en 2010, algo que no sucede desde los años 70. Pero si se suman los turismos y los VI, entonces el fabricante que ha cortado el queso ha sido Citroën. Ambas cifras suman 103.000 vehículos, no es moco de pavo.
La gama actual se inicia con una furgoneta “mini”, Nemo. En el tamaño medio está la Berlingo (modelo antiguo, First, y el nuevo), y algo más grande está la Jumpy. El más grande sigue siendo la Jumper. La carga útil va de 650 kg a 2 toneladas, y el volumen arranca en 1 metro cúbico, hasta los 17 m³ del Jumper más grande.
En Motorpasión | SEAT reconquista España tras 31 años
