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A partir de ahora, las motos sólo podrán circular por el Infierno Verde bajo la supervisión de guías formados durante las sesiones y cursos de entrenamiento exclusivos para motos. Este año solo habrá cinco.

La casa de tus sueños existe, está en medio del desierto y esa es una de sus principales ventajas.

¿Dejar que los Ferrari acumulen polvo? Ni por asomo.

La sinfonía de su V12 de 900 CV es digna de escuchar.

Está ubicado en medio del bosque, a 100 kilómetros del centro de Tokio, en Japón.

La marca de Stuttgart inaugura su noveno Porsche Experience Center (PEC), donde la joya de la corona es un circuito con curvas que reproducen estos dos giros tan emblemáticos.

Está a las afueras de un pueblo de Toledo y es la joya de la corona del nuevo Centro de Pruebas del fabricante de neumáticos finlandés Nokian Tyres. La vuelta inaugural la ha firmado el expiloto de Fórmula 1.

Estará dotado de un pequeño circuito, un área destinada a diferentes pruebas de conducción y una pista todoterreno, entre otros escenarios.

Con la entrada de la Comunidad de Madrid en Fase 1, el Circuito del Jarama–RACE ha vuelto a abrir sus puertas tras más de dos meses cerrado. Así, a partir de hoy se reanudará la práctica individualizada de determinadas actividades deportiva

Tesla ha empezado a comercializar el Track Package, un kit para el Model 3 Performance que agrega múltiples chucherías al coche eléctrico a fin de mejorar su rendimiento en circuito.

El Tesla Model S Plaid, la versión de la berlina con tres motores eléctricos que acostumbra a realizar los test en circuito, completó la vuelta al Infierno Verde en tan solo 7 minutos y 13 segundos.

En 2020 el nuevo Centro de Pruebas de Nokian Tyres abrirá sus puertas: este complejo alberga hasta diez pistas de test, siendo la joya de la corona un circuito oval de más de siete kilómetros de longitud.

El centro del circuito, bautizado como 'Teqmo' cuenta con 12 km de pistas de prueba dedicadas a ello, y serán Renault, PSA y el proveedor francés de automóviles Valeo algunos de los socios que usarán las instalaciones.

Cuando eres el mayor fabricante de coches de China, posees Volvo y Lotus, lo siguiente es empezar a construir y comprar circuitos. Quién sabe si en un futuro podrás así controlar campeonatos.

Este concesionario Subaru de Chicago posee su propio circuito de pruebas para sus clientes. Desde tramos con adoquines hasta pista deslizante, lo tiene todo.