24 Horas de Le Mans

Esquivar el techo presupuestario de la Fórmula 1 construyendo un hypercar se está extendiendo, y Mercedes podría ser el siguiente.

El Aston Martin Valkyrie LMH ya se ha estrenado en la pista. Su debut en competición será a principios del año que viene.

Hyundai se está planteando entrar en el WEC con un hypercar y... ¡Álex Palou podría ser su piloto!

Habrá doce unidades de calle del Isotta Fraschini Tipo 6 LMH de Le Mans, y su precio no es precisamente asequible.

Ferrari ofrece a sus clientes la posibilidad de comprarse el prototipo que ganó la última edición de las 24 Horas de Le Mans.

El Mercedes AMG One de 1.063 CV de potencia podría ser la apuesta alemana por las 24 Horas de Le Mans.

Aston Martin ha confirmado que correrá con el Valkyrie en WEC e IMSA a partir de 2025.

Sebastian Vettel, Jenson Button y Robert Kubica, ese es el equipo de ensueño que quiere formar JOTA para asaltar las 24 Horas de Le Mans.

Honda ya corre con su propio LMDh en el IMSA bajo el nombre de Acura, e incluso ha ganado las 24 horas de Daytona.

El Aston Martin Valkyrie podría llegar a las 24 Horas de Le Mans en 2025 de la mano del equipo Heart of Racing.

El Balance of Performance parece lo único que podría frenar a Red Bull antes de 2026, pero sería cruzar la última frontera para la F1.

Sencillamente espectacular.

El Toyota GR H2 Racing Concept es el coche de hidrógeno con el que Toyota quiere correr las 24 Horas de Le Mans a partir de 2026.

El Ferrari #50 de Miguel Molina ha perdido todas sus opciones después de que una piedra haya roto la refrigeración del ERS.