"No quería spoilers en el coche, ni siquiera un flap Gurney en la zaga, así que hubo que optar por medidas adicionales para que mantener el coche estable a gran velocidad; porque queríamos poder cambiar de carril a 320 km/h. No podéis hacerlo en Inglaterra, lo siento, pero nosotros sí podemos", así explica Andreas Preuniger a Henry Cathpole, de EVO, porque el Porsche 991 R no tiene apéndices aerodinámicos.
Obviamente, el bueno de Henry no necesitaba más para ver qué tal se comprota el Porsche 911 R en la Autobahn a 320 km/h. Porque allí sí se puede. Además, al volante de un 911 GT3 RS a dieta y de 500 CV en una autobahn, ¿qué harías? Pues eso.
El Porsche 911 R es una serie limitada a 991 unidades. Equipa el 6 cilindros atmosférico de 4.0 litros del 911 GT3 RS que desarrolla 500 CV a 8.250 rpm y entrega 460 Nm a 6.250 rpm. Es capaz de ejecutar el 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar los 323 km/h de velocidad máxima.
Vía | EVO
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