Coches híbridos

Nissan sigue desvelando su nuevo Nissan Qashqai por fascículos. En esta ocasión, el rival de los Volkswagen Tiguan y Peugeot 3008, nos enseña los detalles de su conectividad e interior.

Para 2025, Audi planea ampliar su cartera de vehículos electrificados a unos 30 modelos, de los cuales aproximadamente 20 serán eléctricos puros.

Mazda necesita reducir su media de emisiones de CO₂ en Europa y recurrirá al Toyota Yaris Hybrid para lograrlo.

Dacia está trabajando en el lanzamiento de un SUV completamente nuevo, de siete plazas y con motor híbrido -sería el primero de la marca- para reemplazar al Dacia Lodgy.

El downsizing ha llegado a Ferrari.

La gran mayoría de las marcas automovilísticas ha abrazado ya la electrificación, dando paso a una creciente proliferación de nuevos modelos. Pero de lo visto hasta ahora, ¿cuáles son los coches que más convencen a los españoles?

Es posible que si te tienes que comprar un coche nuevo no tengas claro cuál es el tipo de motor más indicado para ti, por eso hoy vamos a intentar explicarlo tipo por tipo.

El gran SUV coreano recibe una profunda renovación ajustando su estética, estrenando nuevos motores térmicos, más tecnología y, sobre todo, sus variantes híbrida e híbrida enchufable, que llegarán el año que viene.

Tras conocer los primeros detalles del Renault Arkana el pasado mes de mayo, ahora la firma gala ha desvelado todos los secretos de su primer SUV coupé.

Gazoo Racing nos está dando muchas alegrías últimamente, y después de los Supra y Yaris está por llegar el plato fuerte.

Hyundai ha presentado en sociedad la cuarta generación de su SUV, el Hyundai Tucson. De formas más marcadas y dimensiones aumentadas, el nuevo Tucson incluye opciones híbridas, híbridas enchufables y sistema de microhibridación de 48 V.

Tras abrir su pre-venta en julio, la cuarta generación del Toyota Yaris comienza su comercialización en nuestro país. Su precio parte de los 22.200 euros que pueden quedarse en 17.450 euros con descuentos y financiando con la marca.

Porsche se resiste a dar la espalda a los motores de combustión, así que ya está trabajando en producir eFuels.

De momento lo único que hay para el Toyota Yaris Cross es la mecánica híbrida de 115 CV a la que no le pega este aspecto tan de rally, pero quizá haya algo más interesante en camino.

La nueva arquitectura de McLaren está desarrollada en su nuevo centro de innovación y fabricación de materiales compuestos, y servirá para reducir el peso de sus futuros coches híbridos.

Ya hemos visto la bestia híbrida de 1.176 CV incluso rodar por carretera. Sin embargo, su llegada a producción podría estar complicándose debido a problemas de fiabilidad y conducción.