Como más de uno habrá podido deducir, recomendo a ciegas la versión de GLP respecto a la convencional, los números salen muy rápido o en el acto. Recordad que usando GLP bajan las emisiones, así que no paga el impuesto de matriculación y entra en el Plan 2000E.
El Chevrolet Aveo es un coche correcto teniendo en cuenta su precio. Me parece más recomendable en múltiples aspectos que el Dacia Sandero y ha salido mejor parado en la puntuación. No es que el Aveo sea una maravilla, a fin de cuentas es un modelo de 2002 con sucesivos retoques.
Utilizar GLP supone algún inconveniente, como que no dejan meterlo en todos los parkings, que hay que pasar revisiones del sistema de gas (amortizables) o que nos quedamos sin rueda de respuesto. Aparte de eso, ya todo son ventajas, empezando por la primera: economía.
Valoración general
Que le den al diesel. Recorrer hasta 500 km con 18 euros equivale a un gasto de 3,6 l/100 km, modelos diesel así haberlos _haylos_, pero son más caros. De todas formas se echará de menos la sensación de empuje, bien habrían podido adaptar el 1.4 16v de 101 CV también.
Si tenemos coche viejo para achatarrar y nos compramos el Aveo 5p _LS_ con GLP las cuentas son las siguientes: 9.000 euros (coche) + 1.500 euros (adaptación GLP) - 2.000 euros (Plan 2000E) - 1.350 euros (subvención del IDAE) = 7.150 euros. También se puede adaptar un Aveo 1.2 que no esté nuevo por 1.800 euros - 450 euros de subvención.
Su rival más directo es el Dacia Sandero. A igualdad de precio el Sandero cuesta más darle de beber, tiene menos calidad, el equipamiento es peor, contamina más y no es más seguro. Respecto al Tata Indica, el hindú sólo tiene a favor un precio imbatible en estos momentos, menos de 5.000 euros.
Hay utilitarios más seguros que el Aveo, pero con menos equipamiento, confort y prestaciones, y mayoritariamente más caros. Antes que recomendar comprarse el Aveo 1.4 prefiero sugerir comprarse el 1.2 y gastarse unos euros en tuning para mejorar sus prestaciones o seguridad activa (frenos, suspensión...).
Finalmente, Chevrolet da la misma garantía que el modelo equivalente si pasa las revisiones en sus talleres, las normales y las del equipo de gas. La transformación tarda 3-4 días según me contaron, los plazos no se alargarán casi nada. En cuanto al problema de disponibilidad del GLP en las EESS se solucionará en cuestión de meses.
Lo más seguro es que el propio concesionario se encargue de conseguir la subvención del IDAE por uso de combustible alternativo, pero recomiendo preguntar mucho ya que dependiendo de la CCAA pues el valor de la bonificación puede variar o no estar disponible.
En pocas palabras
Aveo 1.2 GLP _LS_
- A favor: Imagen moderna y discreta, sensación de calidad visual, con GLP va prácticamente igual, economía en todos los aspectos, motorización agradable, autonomía elevada, relación precio/equipamiento, precio, compatible con Plan 2000E (sólo GLP)
- En contra: Versión GLP sólo en acabado básico, en esencia un coche con 7 años, posición de conducción, protección cervical de pasajeros traseros, detalles de interior, prestaciones justas, se cala con facilidad, lagunas en seguridad activa y pasiva, restricciones de uso en aparcamientos
- Puntuación final: 7/10
Ficha técnica
Aveo 1.2 GLP
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Cilindrada: 1.205 cm³
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Motor: 4 cilindros transversales (84 CV gasolina, 79 CV GLP)
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Par máximo: 114 Nm CEE a 3.800 RPM (gasolina)
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Peso en vacío: 1.105 kg. (gasolina) 1.176 kg (GLP)
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Velocidad máxima: 172 km/h (gasolina)
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Aceleración de 0 a 100 km/h: 13 s (gasolina)
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Transmisión: Manual de 5 velocidades
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Consumo urbano: 7,2 l/100 km (gasolina)
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Consumo extraurbano: 4,6 l/100 km (gasolina)
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Consumo mixto: 5,5 l/100 km (gasolina) 7,6 l/100 km (GLP)
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Combustible: Gasolina o GLP
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Capacidad del depósito: 45 litros (gasolina) – 47 litros) (GLP)
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Capacidad del maletero: 220 litros
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Neumáticos: 185/55 R15 – 6,0 × 15
Precios del Chevrolet Aveo 1.2
Estos precios ya incluyen el descuento promocional y no aplican subvenciones (IDAE o 2000E). Las versiones 1.2 y 1.4 normales no acceden al Plan 2000E, las de GLP sí (sólo 1.2 _LS_). De todas formas Chevrolet aporta 1.000 euros en compensación por las versiones que no tienen Plan 2000E.
Versión probada (sin extras)
- Aveo 5p 1.2 GLP _LS_: 10.495 €
Alternativas en gasolina/diesel
- Aveo 3p 1.2 _LS_: 8.500 €
- Aveo 3p 1.2 GLP _LS_ : 10.000 €
- Aveo 5p 1.2 _LS_: 9.000 €
Prueba y fotografía | Javier Costas Franco En Motorpasión | Chevrolet Aveo 1.2 GLP - "Parte 1":https://www.motorpasion.com/pruebas/chevrolet-aveo-12-glp-prueba-parte-1, "Parte 2":https://www.motorpasion.com/pruebas/chevrolet-aveo-12-glp-prueba-parte-2 y "Parte 3":https://www.motorpasion.com/pruebas/chevrolet-aveo-12-glp-prueba-parte-3
