Esta temporada se repartirán menos puntos que el año pasado en el mundial de Fórmula 1. A pesar de que desde su introducción en 2019 había dado juego e interés a las carreras, a partir de 2025 no se repartirá un punto extra al piloto que haga la vuelta rápida de carrera. ¿El motivo? El enésimo truco sucio de Red Bull.
La FIA ha detallado el motivo por el que ha retirado una norma que era popular, había funcionado bien y caló entre la afición. Se debe a que Red Bull pervirtió el espíritu de la norma en el Gran Premio de Singapur, beneficiándose de su multipropiedad para restarle un punto a Lando Norris, su rival por el título.
Hacer la vuelta rápida ya no valdrá un punto en la Fórmula 1
Se acabó el punto extra por hacer la vuelta rápida en una carrera de Fórmula 1. Pese a que la novedad había calado y daba juego a los Grandes Premios, no continuará vigente en 2025. La cuestionable estratagema que usó Red Bull en la carrera de Singapur del año pasado ha acabado con la norma, según la FIA.
En aquella carrera, Red Bull ordenó a Daniel Ricciardo, que corría en el equipo filial, a parar en boxes en la última vuelta, montar neumáticos blandos nuevos y así hacer la vuelta rápida. El australiano no sumó el punto por quedar fuera de los diez primeros, pero se lo quitó a Lando Norris, que estaba luchando por el mundial contra Max Verstappen.
Un truco que sería legítimo de no ser porque Ricciardo y Verstappen no eran compañeros de equipo, pero Red Bull se benefició de ser la única estructura a la que se le permite correr con dos equipos y cuatro coches, todos del mismo propietario, y usó a un piloto de su filial para incidir en el mundial.
Como es más fácil quitar la norma que luchar contra la multipropiedad, como sí hacen en el resto de deportes de élite, la FIA ha decidido que la vuelta rápida ya no otorgue un punto en la Fórmula 1. Así que el último truco inmoral de Red Bull le va a quitar una variante estratégica muy interesante a la Fórmula 1.
La FIA también apunta a una segunda maniobra de la temporada pasada, esta vez entre Franco Colapinto y Esteban Ocon en Austin. El argentino tenía la vuelta rápida, pero Alpine mandó parar al francés para quitársela, ya que luchaban con Williams en el mundial de constructores. Una estrategia incomparable a niveles éticos y de limpieza con la anterior.
Desgraciadamente, la Fórmula 1 será un poco más aburrida el próximo año sin el punto de la vuelta rápida y sus variantes estratégicas.
Fotos: Red Bull | Racing Bulls
