También ataca las medidas de la FIA para aumentar las probabilidades de adelantamiento, diciendo que “están viendo el problema desde el punto de vista equivocado”. Para él, no hay adelantamiento porque la técnica informática y las ayudas a la conducción esterilizan la competición permitiendo a los pilotos cometer errores que son subsanados por el control de tracción, o la caja de cambios semiautomática. “Llegar a una chicane de segunda con cambio manual y sin control de tracción aportaría muchísimas oportunidades de adelantamiento”. Sinceramente, estoy completamente de acuerdo con él, y eso no significaría nunca una reducción en la seguridad de los monoplazas y los circuitos. Y lo dice un hombre que adelantaba muy a menudo en las carreras y se peleaba con monoplazas mucho más rudimentarios que los de hoy en día…
Vía | itv-f1