La lucha entre Fabio Leimer y Stefano Coletti en la GP2 sigue en Baréin

La lucha entre Fabio Leimer y Stefan Coletti en la GP2 siguió en Baréin este pasado fin de semana. Ambos parecen estar en una posición ventajosa en lo que se refiere a la lucha por el título 2013 de la categoría aunque con estilos distintos. Fabio Leimer venció el sábado pero siguió con su irregularidad con un domingo sin puntos, mientras que Stefano Coletti continúa sin bajarse del podio en lo que llevamos de temporada.

El primer podio lo ocuparon, por lo tanto, Fabio Leimer, Stefano Coletti y Alexander Rossi. En cuanto a la segunda carrera, Sam Bird le dió a RUSSIAN TIME su primera victoria, acompañado en el podio por Felipe Nasr y Stefano Coletti. Nuestro representante de casa, Sergio Canamasas, sigue intentando pillarle el ritmo a la categoría y aunque no llegó a puntuar, estuvo a mejor ritmo sobre todo en la carrera del domingo.

La carrera larga del sábado tuvo poca historia por delante, con Fabio Leimer dominando de cabo a rabo, saliendo desde la pole position y llegando a la meta en la misma posición. Se está postulando como el principal candidato a las carreras de los sábados, que es donde a priori se ve quien está con mejor ritmo. Aunque en las carreras sprint no ha tenido tanta suerte, es cuestión de tiempo que pueda encadenar resultados razonables.

Por detrás, Stefano Coletti no pudo con él, aunque tampoco le dejó demasiado espacio para respirar. Quien resultó ser la sorpresa del día fue Alexander Rossi, que debutaba con Caterham en la GP2 y ya en su primera carrera pudo subirse al podio, demostrando que tiene talento y que cuando vaya acostumbrándose a la categoría podría ser uno de los principales animadores del campeonato. Vuelve a ser el Rossi que vimos en 2011 y no en 2012.

Por su parte, un favorito que va quedándose sin opciones es Marcus Ericsson, cuyo coche se caló en la vuelta de formación. Esto empezó un nuevo fin de semana de desdichas para el sueco, que esperaba poder luchar por el título este año, cosa que parece imposible en estos momentos. Otro que decepcionó en cuanto al resultado final a pesar de un buen inicio fue Robin Frijns. La vigésimoprimera posición justo detrás de Sergio Canamasas era poco impresionante.

El catalán tuvo de nuevo una sanción, considerada justa por dirección de carrera y pocos más, por supuestamente dejar sin espacio a un rival durante un adelantamiento. Sin esa penalización en forma de Drive through, podría haber estado al menos dos o tres posiciones más adelante, lo cual le habría ayudado en una carrera del domingo que podría haber aprovechado incluso mejor de lo que ya lo hizo. En esta primera carrera del fin de semana volvió a demostrar que las salidas son lo suyo.

Resultados de la carrera larga

| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | F. Leimer | Racing Engineering | 57:21.528 | / | 32 | | 2 | S. Coletti | Rapax | 57:23.457 | 1.929 | 32 | | 3 | A. Rossi | Caterham Racing | 57:30.558 | 9.030 | 32 | | 4 | F. Nasr | Carlin | 57:31.026 | 9.498 | 32 | | 5 | J. Palmer | Carlin | 57:36.565 | 15.037 | 32 | | 6 | S. Bird | RUSSIAN TIME | 57:50.046 | 28.518 | 32 | | 7 | A. Quaife-Hobbs | MP Motorsport | 57:54.595 | 33.067 | 32 | | 8 | T. Dillmann | RUSSIAN TIME | 57:55.117 | 33.589 | 32 | | 9 | S. Trummer | Rapax | 57:57.774 | 36.246 | 32 | | 10 | J. Cecotto | Arden International | 57:58.987 | 37.459 | 32 | | 11 | K. Ceccon | Trident Racing | 58:04.030 | 42.502 | 32 | | 12 | J. Calado | ART Grand Prix | 58:09.612 | 48.084 | 32 | | 13 | M. Ericsson | DAMS | 58:10.237 | 48.709 | 32 | | 14 | D. Abt | ART Grand Prix | 58:15.010 | 53.482 | 32 | | 15 | R. Haryanto | Barwa Addax Team | 58:20.674 | 59.146 | 32 | | 16 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 58:27.525 | 65.997 | 32 | | 17 | N. Berthon | Trident Racing | 58:32.224 | 70.696 | 32 | | 18 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | 58:33.304 | 71.776 | 32 | | 19 | J. Leal | Racing Engineering | 58:41.414 | 79.886 | 32 | | 20 | S. Canamasas | Caterham Racing | 58:41.984 | 80.456 | 32 | | 21 | R. Frijns | Hilmer Motorsport | 57:33.114 | 1 Vuelta | 31 | | 22 | K. Giovesi | Venezuela GP Lazarus | 49:32.528 | Abandono | 27 | | 23 | M. Evans | Arden International | 45:45.126 | Abandono | 25 | | 24 | S. Richelmi | DAMS | 36:18.535 | Abandono | 20 | | 25 | P. Varhaug | Hilmer Motorsport | 7:29.076 | Abandono | 4 | | 26 | D. De Jong | MP Motorsport | 2:34.605 | Abandono | 1 |

Las emociones fuertes quedaban reservadas para el domingo, con los coches de RUSSIAN TIME muy bien situados y con otros candidatos a tener buenos resultados que siempre luchan hasta el final. Un buen ejemplo lo vimos con Coletti, quien volvió a realizar una salida excelente, lo que le ayudó a estar delante. Seguramente sea eso lo que le ayude en comparación con Leimer, cuyas salidas son más normales. El monegasco se sitúa en las posiciones delanteras y evita problemas.

También Sergio Canamasas realizó una buena salida una vez más. Acabaría con una remontada que le vió terminar en undécima plaza. Una posición que pudo ser mejor ya que en los compases finales era más rápido que los coches que tenía delante y llegó a un solo segundo de los puntos. Otra vez será, aunque parece que hay una progresión. Debe llevarla a cabo ya que su nuevo compañero de equipo marcó un podio en la primera carrera.

Pronto se hizo evidente que Tom Dillmann no tenía el mismo ritmo que los más rápidos; Sam Bird por delante y un Felipe Nasr que se guardó sus neumáticos para las últimas vueltas. Mientras tanto, Stefano Coletti intentaba llegar justo detrás del brasileño para intentar vencer. En las últimas vueltas el de Rapax cometió un error que le hizo perder un tiempo valioso y tiró la toalla. Algo que no hizo Felipe Nasr, quien llegó a menos de una décima del ganador.

Un final de infarto entre los dos primeros clasificados pero también un muy buen final en el segundo grupo, que iba de la quinta a la octava posición, aunque Adrian Quaife-Hobbs acabaría perdiendo suficiente tiempo como para terminar junto al tercer grupo que también tuvo batallas dignas de ver. Una carrera que, aunque rápidamente se estabilizó, vivió luchas tanto en las primeras como en las últimas vueltas. El paradigma de las carreras sprint de domingo de la GP2.

Resultados de la carrera sprint

| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif | Vueltas | | 1 | S. Bird | RUSSIAN TIME | 41:08.133 | / | 23 | | 2 | F. Nasr | Carlin | 41:08.213 | 0.080 | 23 | | 3 | S. Coletti | Rapax | 41:12.339 | 4.206 | 23 | | 4 | T. Dillmann | RUSSIAN TIME | 41:18.461 | 10.328 | 23 | | 5 | J. Calado | ART Grand Prix | 41:27.846 | 19.713 | 23 | | 6 | J. Palmer | Carlin | 41:29.906 | 21.773 | 23 | | 7 | D. Abt | ART Grand Prix | 41:32.241 | 24.108 | 23 | | 8 | A. Quaife-Hobbs | MP Motorsport | 41:35.855 | 27.722 | 23 | | 9 | F. Leimer | Racing Engineering | 41:36.027 | 27.894 | 23 | | 10 | K. Ceccon | Trident Racing | 41:36.130 | 27.997 | 23 | | 11 | S. Canamasas | Caterham Racing | 41:36.734 | 28.601 | 23 | | 12 | J. Cecotto | Arden International | 41:43.610 | 35.477 | 23 | | 13 | S. Richelmi | DAMS | 41:43.991 | 35.858 | 23 | | 14 | S. Trummer | Rapax | 41:44.479 | 36.346 | 23 | | 15 | M. Evans | Arden International | 41:45.083 | 36.950 | 23 | | 16 | J. Leal | Racing Engineering | 41:45.804 | 37.671 | 23 | | 17 | K. Giovesi | Venezuela GP Lazarus | 41:49.381 | 41.248 | 23 | | 18 | D. De Jong | MP Motorsport | 41:52.890 | 44.757 | 23 | | 19 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 41:55.139 | 47.006 | 23 | | 20 | A. Rossi | Caterham Racing | 42:00.177 | 52.044 | 23 | | 21 | P. Varhaug | Hilmer Motorsport | 42:02.873 | 54.740 | 23 | | 22 | N. Berthon | Trident Racing | 42:03.465 | 55.332 | 23 | | 23 | R. Frijns | Hilmer Motorsport | 42:11.097 | 62.964 | 23 | | 24 | R. Haryanto | Barwa Addax Team | 42:25.521 | 77.388 | 23 | | 25 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | 42:09.979 | 1 Vuelta | 22 | | 26 | M. Ericsson | DAMS | 13:02.691 | Abandono | 5 |