Monovolumen

El Volkswagen Multivan T7 es ahora un turismo y deja atrás su pasado industrial.

La mayor desventaja técnica de los coches eléctricos a día de hoy es el tiempo necesario para recargar la batería. Independientemente de la red utilizada y del modelo de coche, los 20 minutos o media hora en el mejor de los casos para...

Hyundai cree que todavía hay mercado para los monovolúmenes.

El Mercedes-Benz Clase B tiene más argumentos para izar la bandera de la practicidad: un monovolumen compacto ahora con mecánica híbrida.

Kia adelanta la cuarta generación de su monovolumen Kia Carnival, que se lanzará en Corea en el último trimestre de este año. Con una imagen completamente renovada, en esta nueva entrega se acerca a los SUV grandes norteamericanos.

El renovado Renault Espace desembarca en el mercado español y viene con ligeros cambios estéticos y una buena inyección tecnológica en materia de asistencia a la conducción y conectividad. Oscila entre los 40.171 y los 51.409 euros.

El color Azul Rayo por fuera servirá para diferenciar a los coches con los que Dacia celebra su 15 cumpleaños en Europa.

El Toyota Sienna es un monovolumen grande, pero sobre todo destaca la enorma parrilla delantera.

Además del Reanult Espace, los Scénic y Talisman también dejarán de fabricarse y no serán renovados.

El movolumen galo actualiza su quinta generación manteniendo su estética casi intacta y su oferta mecánica, pero incorporando más tecnología de conectividad y de asistencia a la conducción. Llegará al mercado en 2020.

El auge de las carrocerías SUV ha abocado al segmento de los familiares a la desaparición. Ahora le toca el turno al Golf Sportsvan.

Mercedes-Benz pone al día su Clase V, la furgoneta monovolumen de la gama. Nuevo motor turbodiésel, más tecnología y cambios tanto en diseño exterior como interior. Estará a la venta a partir de marzo de 2019.