Después de anticipar los datos del Volkswagen Golf GTI podemos concretar ahora los detalles para el mercado español.
El Volkswagen Golf GTI de la sexta generación cuesta 28.900 euros en su versión con cambio manual de seis velocidades, y sube hasta 30.670 con la caja de cambios de doble embrague DSG, también de seis velocidades.
Su corazón es el motor 2.0 TSI de 210 cv, de la serie EA888, basado en la edition 30 de la anterior generación, que alcanzaba los 230 cv.
Su consumo medio es de 7,3 litros (7,4 la versión con DSG), lo que supone 0,7 menos que la generación anterior a pesar del aumento de 10 cv. Acelera de 0 a 100 en 6,9 segundos, tiene una velocidad máxima de 240 km/h y sus emisiones de CO2 ascienden a 170 g/km.
Novedades del nuevo Golf GTI
Otro cambio respecto a la generación anterior es el sonido de su motor y escape (ambos renovados), que según Volkwagen “es altamente deportivo pero no agobia en trayectos largos”, característica positiva con la que ya contaba la anterior generación, aunque no sabemos cómo se habrá resuelto en esta.
El chasis del Volkswagen Golf GTI también ha sido renovado, y equipa el sistema de suspensión adaptativa electrónica DCC que estrenó el Volkswagen Scirocco. Otra de las novedades es el diferencial electrónico de deslizamiento limitado XDS, que se ayuda del ESP para simular un diferencial mecánico, mejorando el agarre al llevarlo al límite en curvas.
Equipamiento
El sistema ACC (control de crucero adaptable) también se puede añadir al nuevo GTI. Mide la distancia con el coche que nos precede por láser, y avisa al conductor en caso de aproximarse demasiado. Los automatismos se complementan con el Park Assist, sistema de aparcamiento automático.
Estos son algunos de los elementos destacables que incluye de serie:
Asientos deportivos GTI delanteros regulables en altura y ajuste lumbar.
Pedales de aluminio
Palanca de cambios en look técnico (aluminio conmbinado con rojo)
Doble tubo de escape en aluminio ( uno a cada lado)
Llantas de aleación 7,5J x 17, DENVER con neumáticos 225/45 R17
Tren de rodaje deportivo específico GTI, con suspensiones rebajadas (22mm delante, 15mm detrás)
Climatronic bi-zona
Conexión multimedia MDI con conexión USB
Diferencial XDS para el diferencial frontal para limitar el subviraje en curva
Display multifunción PLUS con grafía especial GTI
Faros Bi-xenon autodreccionables (incluye lavafaros)
Levas en el volante (para cambio DSG)
Luces interiores en el suelo
Luz de marcha diurna
Espejo interior fotosensible, espejos exteriores plegables eléctricamente, limpiaparabrisas con sensor de lluvia
Radio CD “RCD 310 Plus” con función de reproducción MP3, y visualización de temperatura
Tempomat (control de velocidad)
Volante multifunción
Airbag de rodilla
Otras opciones interesantes son el navegador con pantalla táctil (765 euros), el DDC (880 euros), o el techo solar (865).
Fuente | Volkswagen
En Motorpasión | Volkswagen Golf GTI, fotos y vídeos de la versión de producción, Volkswagen Golf GTi