Mild Hybrid

El Renault Captur con mecánica mild-hybrid ya está a la venta en España, asociado a una mecánica gasolina de 140 CV y oscilando entre los 17.973 y los 23.543 euros.

Con la misma configuración mecánica pero ahora con menos emisiones, el Audi SQ5 TDI sigue apostando por las mecánicas diésel.

Uno de los todoterrenos más versátiles del mercado se actualiza. El Land Rover Discovery ahora está más equipado, es más eficiente y puede seguir teniendo hasta siete plazas.

El hermano pequeño el F-Pace también se renueva: el Jaguar E-Pace se estrena en la nueva plataforma de la marca y todas sus mecánicas excepto la diésel de acceso son electrificadas, incluyendo una PHEV y hasta seis mild-hybrid.

La familia del nuevo BME Serie 4 sigue creciendo. Tras la puesta de largo de la variante Coupé y del superlativo M4 Competition Coupé, ahora le toca el turno al BMW Serie 4 Cabrio.

Uno de los SUV medios más bonitos del mercado no ha cambiado casi nada por fuera, pero por dentro el Range Rover Velar nos ofrece un interior más recatado y nuevas motorizaciones, incluyendo una híbrida enchufable.

Los híbridos enchufables y 'mild hybrid' están llamados a ser puestos bajo lupa, si bien los modelos actuales dotados de este sistema podrían no perder sus privilegios tras el cambio del etiquetado.

Tráfico va a revisar las pegatinas medioambientales de la DGT, llegadas hace cuatro años y que han quedado algo obsoletas con la inclusión de nuevas tecnologías. ¿Cuándo se estrenará este nuevo etiquetado y cómo será? Lo analizamos.

El nuevo koda Octavia sigue sumando efectivos al mercado español y ahora estrena una de las dos variante mild-hybrid que integra en su gama, el e-TEC 1.0 TSI de 110 CV. Su precio parte de los 27.300 en su variante berlina.

Para celebrar que Range Rover cumple 50 años de vida los Evoque y Discovery Sport se refuerzan con motores más potentes, más eficientes y nuevas tecnologías en su interior, además de ediciones especiales más atractivas.

Es casi igual por fuera, pero el Kia Stonic tiene por primera vez dos mecánicas microhíbridas con las que consigue la etiqueta ECO de la DGT.

El primer eléctrico de la marca de Hiroshima ahora tiene un hermano con el mismo sistema de microhibirdación que monta compacto Mazda3.

La renovada segunda generación del Suzuki Ignis desembarca en el mercado español, a un precio que oscila entre los 16.125 euros y los 19.070 euros. Una sola mecánica mild hybrid y versiones de tracción delantera y total en el menú.