Ford Mustang Mach-E

SUV y eléctrico, lo tenía todo en contra para no gustar como Mustang. Sin embargo, a la clientela le da igual el nombre del coche.

La demanda de coches eléctricos crece, pero no al ritmo que esperaba Ford, así que toca cambiar a estrategia de electrificación.

Si el Ford Mustang Mach-E GT de 487 CV ya era bestia, esta versión inspirada en los rallys es una salvajada que incluso se puede conducir por caminos.

Tras los sucesos la Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA ha abierto una investigación más amplia sobre los 130.050 Mustang Mach-E equipados con BlueCruise fabricados hasta la fecha.

Las 'Tres Grandes' de Detroit ya van perfilando lo que ocurrirá con sus emblemas más reconocidos.

Este SUV eléctrico mediano contará con cuatro versiones diferentes para el mercado norteamericano e incluso una versión específica para para la policía.

Debutará en sociedad el próximo mes de octubre, se fabricará en China y EEUU y se espera que llegue al mercado el año que viene.

Ford se prepara para iniciar esta batalla con una inversión de 3.700 millones de dólares en tres de sus factorías.

El gazapo tuvo lugar durante el montaje de una unidad de preserie.

Las dos divisiones serán independientes, aunque compartirán tecnologías y métodos de trabajo.

El CEO de Ford, Jim Farley, ha asegurado que, de una forma o de otra, podrán obtener los microchips que necesitan, pero que el problema real está en las baterías.

SU SUV eléctrico ha superado expectativas y Ford irá aumentando paulatinamente la producción para llegar a las 200.000 unidades en 2023.

Para evaluar estos sistemas el organismo ha desarrollado pruebas y evaluaciones específicas divididas en dos áreas principales: competencia de asistencia y el respaldo de seguridad.

Este informe independiente es muy popular entre los consumidores estadounidenses y resulta muy útil para quienes tengan dudas acerca de qué coche nuevo comprar.