Europa ha aflojado el acelerador del coche eléctrico para proteger su industria. El problema es que el carril rápido lo está ocupando China.
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El plan pasa por cambiar las reglas del juego para que el coche eléctrico vuelva a ser accesible.
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La carga bidireccional es la nueva apuesta china para transformar su red eléctrica.
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Chery quiso emular la hazaña todoterreno de Land Rover en China, pero su intento acabó en fiasco y disculpas públicas.
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El CEO de Renault quiere fabricar eléctricos europeos tan rápidos y baratos como los chinos, pero pide a Bruselas una tregua regulatoria para no asfixiar al sector.
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Xiaomi pone a punto su superberlina eléctrica en Alemania antes de aterrizar en Europa con su gama más ambiciosa.
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Volkswagen, Bosch, ZF, Audi, Continental y otros gigantes suman casi 100.000 despidos: la factura de una transición que no despega.
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China ya no sólo fabrica coches baratos: ahora también pelea en el terreno del lujo y la alta tecnología.
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Este año será un "Europa contra China", avisan los expertos, y en medio de una guerra por el coche eléctrico, la presencia de marcas chinas va a ser la mayor que se haya registrado.
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En tres minutos, se vendieron más Xiaomi YU7 que todos los coches eléctricos en España en un año. Pero el colapso en las entregas amenaza con convertir su éxito en un problema.
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El YangWang U9 no sólo baila, salta o presume de la tecnología más puntera… ya es el coche eléctrico de producción más rápido del planeta.
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Los coches chinos viajan por el mar Rojo sin problemas mientras el resto de navieras sigue pagando el desvío por África.
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Lei Jun, fundador de Xiaomi, ha roto todos los manuales del marketing automovilístico chino al recomendar coches rivales porque su nuevo YU7 eléctrico tiene lista de espera de más de un año.
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Li Auto ha revolucionado internet con un crash test tan espectacular como polémico que tendrá que resolverse en los tribunales chinos. Aún no está claro si es real.
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A cifras desesperantes, medidas desesperadas.
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Dos marcas chinas han estado inflando sus ventas con coches "asegurados pero sin dueño" y el presidente ya ha lanzado un serio aviso a la industria.
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Xiaomi es una amenaza muy seria para Tesla en China. Pero los que parecen más nerviosos ante su éxito son los fabricantes chinos.
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La marca china afirma que hay una red de casi 10.000 cuentas falsas en Internet que quieren dañar su imagen justo antes del lanzamiento de su SUV YU7
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Ya no son una mera promesa de futuro. Las baterías de sodio se posicionan como una alternativa cada vez más potente a las de iones de litio. En China, ya hay coches eléctricos que las llevan.
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El nuevo BYD Sealion 05 es un SUV compacto 100% eléctrico que acaba de debutar en China con grandes cifras y un precio rompedor.
Leer más »Coche eléctrico chino: "La gente no está preparada". Europa tenía las llaves para dominar la industria del coche eléctrico. Mientras debate si volver a la gasolina ha...
