Esta semana se ha sabido que los cinemómetros de la DGT empiezan a “crujir” en zona 120 a partir de 135 km/h desde el 1 de enero, mientras antes eran 138 km/h.
Tenía entendido que los radares homologados tenían un error a partir del 3%, es decir, que podrían multar en zona 120 a partir de 123,6 km/h… pero estaba equivocado. En la práctica, se sigue “pudiendo” ir a 140 km/h de marcador (salvo en algunos modelos con velocímetro exacto) sin que los camuflados ni los radares puedan multarnos con dicho límite.
Aprovechando la circunstancia, ahí va la pregunta de la semana: ¿A qué velocidad deberían multar los radares? Hay que contemplar dos casos: a partir de cuánto multa y a partir de cuánto puntos. También se puede pedir su erradicación. Pincha en el enlace y contesta.
Lanzado el desafío, ahora toca ver qué pasó con la pregunta de la semana pasada.
Os preguntábamos qué experiencia tenéis con cambio automático. La participación también ha sido alta, y podemos encontrar opiniones para todos los gustos, desde los del “manual forever”, hasta los de automático ya hasta la muerte. La mejor respuesta, la de Juan Gris, es muy concisa:
... y mi mujer se giró y me preguntó:
“Y, ¿porqué no hacen todos los coches así?”
Quizás ha sido demasiado concisa, está claro que es la que más os ha gustado. Sin embargo si buscamos la mejor respuesta desde un punto de vista técnico, sería imperdonable obviar la segunda mejor votada, de Raúl Segura, en la que nos habla de varios coches con cambio automático.
Debido a la gran extensión de su respuesta, me parece más adecuado dejar enlace directo a su respuesta para que podáis leerla. Raúl, nos ha sido bastante útil, está claro que la experiencia es un grado. Agradecemos a todos los demás vuestra participación.
Nos vemos la semana que viene.
Enlace | ¿A qué velocidad deberían multar los radares?
En Motorpasión | La pregunta de la semana (archivo)