Rally Dakar 2023: Horarios, favoritos para ganar en coche y cómo seguir cada etapa en directo por TV y online

Llegó el nuevo año 2023 y con él, como siempre, la primera gran cita del motociclismo de la temporada, el Rally Dakar. Arabia Saudí acogerá por cuarto temporada consecutiva el rally más duro del mundo, que este año será algo más largo, con 8.549 km de recorrido y catorce etapas más el prólogo inicial.

Este año no se esperan grandes cambios entre los favoritos, con una guerra a tres bandas entre Toyota, Prodrive y Audi, si es que los alemanes consiguen mejorar la fiabilidad de su todoterreno eléctrico. La gran lástima es que Nani Roma no va a poder estar en el Dakar, ya que sigue recuperándose de un cáncer de vegija.

Carlos Sainz es la gran baza española ante la baja de Nani Roma

El favorito no puede ser otro que Nasser Al-Attiyah. No solo porque en la edición del año pasado demostró bastante sobriedad a la hora de llevarse la victoria, sino porque también ha ganado el Rally de Marruecos. Su Toyota parece que sigue por delante, y no da la sensación de que vaya a tener mucha competencia interna.

El equipo de Toyota vuelve a estar repleto de pilotos que le puedan prestar una asistencia a Al-Attiyah, empezando por el sudafricano Giniel de Villiers, otrora campeón del Dakar pero ahora demasiado mayor y lento como para ser algo más que un asistente de lujo del catarí. El joven Henk Lategan brilló en 2022, pero parece demasiado pronto para él.

En Audi mantienen su alineación de lujo, con Carlos Sainz y Stéphane Peterhansel encabezando el proyecto eléctrico de la marca de los aros. Audi ya demostró que puede ser muy rápida, ganando etapas en 2022, pero necesitan un paso grande en consistencia si quieren luchar por la victoria final.

El tercer Audi lo sigue llevando el sueco Mattias Ekström, que tuvo un debut bastante prometedor la temporada pasada. El tercer equipo en discordia debe ser Prodrive, aunque el año pasado ya acabaron segundos con el BRX Hunter 4x4 pilotado por Sébastien Loeb. El rey del WRC volverá a buscar su primer Dakar.

Loeb volvió a ser el gran rival de Al-Attiyah en Marruecos, pero necesita acercarse un poco más al Toyota para ser rival real. Orlando Terranova repite con el Hunter 4x4, pero la gran baja en Prodrive va a ser Nani Roma, que no ha podido llegar a tiempo debido a su enfermedad. Ojalá le veamos en 2024.

Por último, no olvidemos a los outsider, como siempre es el piloto local, Yazeed Al-Rajhi, con el Toyota de Overdrive. El polaco Jakub Przygonski es el que aún mantiene vivo el proyecto de MINI en el Dakar, y buscará colarse en la zona alta de la tabla. Con un Prodrive cliente, Vaidotas Zala también podría dar alguna sorpresa.

TVE y Eurosport siguen al frente de la cobertura del Dakar

Para seguir el Dakar volveremos a tener una buena cantidad de programas en televisión dedicados a mostrarnos los resúmenes y analizar cada etapa. En Teledeporte habrá de nuevo un programa cada noche, a eso de las 21:45, dirigido por Marc Martí y con colaboradores habituales como Judit Florensa y Pep Vila.

Además, Eurosport también hará un resumen de media hora de cada etapa presentado por Javier Rubio, a una hora similar a la de Teledeporte. Esport 3 en Cataluña y Red Bull TV a través de internet serán otras dos opciones para ver imágenes del Dakar. Y por supuesto, en Motorpasión haremos un seguimiento diario de cada etapa.

Tendremos catorce etapas y un prólogo

La presencia del Dakar en Arabia Saudí afectará directamente a los horarios. Los que quieran seguir las etapas en directo tendrán que madrugar, porque prácticamente todas se disputarán entre las últimas horas de la madrugada y las primeras de la mañana, aunque las más largas pueden llegar incluso hasta el mediodía.