Llegó el nuevo año 2020 y con él ya tenemos aquí la primera competición automovilística del año, el rally Dakar. Envuelto en mucha polémica, la carrera ha cambiado su sede y ahora se disputará en Arabia Saudí, lo que ha afectado directamente no solo a su recorrido sino también a los horarios de las etapas.
La competición se presenta con bastantes alternativas, y un duelo de fondo entre MINI y Toyota por ser los primeros campeones en suelo árabe. Aunque en principio los japoneses parten con algo de ventaja, nadie sabe qué esperar de este Dakar en el que cambia prácticamente todo, volviendo un poco al espíritu africano.
Al Attiyah es el favorito y Fernando Alonso, la atracción
El gran favorito es Nasser Al-Attiyah. No solo por ser el campeón de 2019 sino porque además se conoce la zona como la palma de su mano. Parece el piloto más equilibrado en la relación entre velocidad y navegación, y además no cuenta con demasiada competencia interna dentro de Toyota, al menos a priori.
Porque es cierto que uno de sus compañeros es el campeón de 2009, Giniel de Villiers, pero también es verdad que el sudafricano ya ha perdido un poco de punch y lleva unas ediciones que le cuesta un poco más estar en la batalla. También correrá con Toyota el holandés Bernhard Ten Brinke, en principio un piloto de talla inferior a los otros dos.
Por parte de MINI hay dos grandes bazas. Por un lado Stéphane Peterhansel, que finalmente no podrá ser copilotado por su esposa por un problema de salud de ella. Aún así, Peterhansel es 'Monsieur Dakar' y en una edición en la que se espera que la navegación sea clave seguramente el francés tendrá mucho que decir.
Y el otro gran piloto de MINI será Carlos Sainz, la principal opción española para llevarse el triunfo. El piloto madrileño, pese a ser de los más veteranos, llega en plena forma, tras ser campeón hace solo dos años y con ganas de seguir demostrando que se puede estar en la élite del automovilismo rozando los 60 años.
Pero, por supuesto, nos falta hablar del gran atractivo de este Dakar, Fernando Alonso. El bicampeón del mundo de Fórmula 1 da el salto al vacío con un Toyota pero sin apenas experiencia. Es una incógnita saber hasta dónde puede llegar, pero posiblemente acabar el Dakar ya sería todo un éxito para él.
Here it is, in full! The official Dakar 2020 route 👇#Dakar2020 #DakarChapter3 pic.twitter.com/z3zComnTTU
— DAKAR RALLY (@dakar) November 20, 2019
Alonso es uno de los pilotos que podría enmarcarse en el ámbito de posibles sorpresas. Como el también español Nani Roma, con nivel de pilotaje para luchar por el título pero en un coche, el Borgward, que en principio no estará en la batalla. Ojo también a Jakub Przygonski y Yazeed Al-Rajhi, que poco a poco van ganando experiencia y velocidad les sobra.
Cuatro formas de seguir el Dakar en televisión
Para seguir el Dakar volveremos a tener una buena cantidad de programas en televisión dedicados a mostrarnos los resúmenes y analizar cada etapa. En Teledeporte habrá de nuevo un programa cada noche, a eso de las 21:45, dirigido por Marc Martí y con la colaboración de Luis Moya, Judit Florensa y Pep Vila, además de un invitado especial para analizar cada etapa.
Además, Eurosport también hará un resumen de media hora de cada etapa presentado por Javier Rubio, a una hora similar a la de Teledeporte. Esport 3 en Cataluña y Red Bull TV a través de internet serán otras dos opciones para ver imágenes del Dakar. Y por supuesto, en Motorpasión haremos un seguimiento diario de cada etapa con el mejor análisis e impresiones de los protagonistas.
Los horarios en España pasan a ser a primera hora de la mañana
El cambio de sede del Dakar afectará directamente a los horarios. Los que quieran seguir las etapas en directo tendrán que madrugar, porque prácticamente todas se disputarán entre las últimas horas de la madrugada y las primeras de la mañana. La etapa que comienza más tarde lo hace a las 9:20 hora española. Estos son todos los horarios de salida y llegada de las etapas.
| Etapa | Día | Hora salida | Hora estimada llegada | Salida/Llegada | Distancia total/Especial |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Domingo, 5 de enero de 2020 | 7.20 | 11.00 | Yeda > Al Wajh | 752 km | 319 km |
| 2 | Lunes, 6 de enero de 2020 | 7.25 | 11.45 | Al Wajh > Neom | 401 km | 367 km |
| 3 | Martes, 7 de enero de 2020 | 7.25 | 12.10 | Neom > Neom | 489 km | 404 km |
| 4 | Miércoles, 8 de enero de 2020 | 7.30 | 13.30 | Neom > Al-Ula | 676 km | 453 km |
| 5 | Jueves, 9 de enero de 2020 | 7.10 | 11.40 | Al-Ula > Hail | 563 km | 353 km |
| 6 | Viernes, 10 de enero de 2020 | 7.05 | 12.20 | Hail > Riad | 830 km | 478 km |
| Descanso | Sábado, 11 de enero de 2020 | Riad | |||
| 7 | Domingo, 12 de enero de 2020 | 6.35 | 12.15 | Riad > Wadi Al-Dawasir | 741 km | 546 km |
| 8 | Lunes, 13 de enero de 2020 | 6.25 | 11.25 | Wadi Al-Dawasir > Wadi Al-Dawasir | 713 km | 474 km |
| 9 | Martes, 14 de enero de 2020 | 8.30 | 13.40 | Wadi Al-Dawasir > Harad | 891 km | 415 km |
| 10 | Miércoles, 15 de enero de 2020 | 6.10 | 14.00 | Harad > Shubaytah | 608 km | 534 km |
| 11 | Jueves, 16 de enero de 2020 | 9.20 | 10.30 | Shubaytah > Harad | 744 km | 379 km |
| 12 | Viernes, 17 de enero de 2020 | 7.20 | 9.45 | Harad > Qiddiya | 447 km | 374 km |
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