Las ventas de coches eléctricos en Europa deberían alcanzar las 200.000 unidades en 2018, gracias a la llegada al mercado del Nissan Leaf. En términos absolutos es una cifra más bien baja, pero hay que tener en cuenta que en 2016 se superó por primera vez la barrera de las 100.000 unidades (y que en 2017 se habrán vendido 126.500 unidades si nos basamos en las ventas de los 10 primeros meses de 2017). Según, un estudio de la consultora LMC Automotive, superaremos la barrera del millón de coches eléctricos por año en 2022.
Las predicciones de LMC no se basan en los incentivos que puedan proponer los diferentes países para que adoptemos la movilidad eléctrica sino en la llegada progresiva de nuevos modelos con mayor autonomía, especialmente por parte de las marcas premium.
Además de ser el primer año completo de comercialización del Nissan Leaf (fue desvelado en la segunda mitad de 2017), 2018 verá la llegada del Jaguar i-Pace, la presentación de la versión definitiva del primer Audi e-tron de serie y posiblemente la del Porsche Mission E, aunque no lleguen a las carreteras hasta al menos 2020.
Obviamente, los modelos premium no son los que harán el volumen de ventas, pero sí que crearán un efecto llamada y terminarán de dar a conocer los coches eléctricos. Así, las ventas en 2020 seguirán siendo cosa de los líderes actuales: Renault, Nissan, BMW y Tesla (gracias entonces al Model 3).
Asequible y gran autonomía: la clave del éxito para un eléctrico
En los 10 primeros meses de 2017, los líderes del mercado europeo de los coches eléctricos fueron el Renault Zoe (25.305 unidades), el Nissan Leaf (15.561 unidades) y el Tesla Model S (11.472 unidades), seguido muy de cerca por el BMW i3 (10.484 unidades). El Volkswagen e-Golf es quinto con menos de 10.000 unidades vendidas.
Las ventas del Renault Zoe crecieron un 49 % con respecto al mismo periodo del año anterior gracias a la llegada de la nueva versión de 41 kWh y su autonomía real de unos 300 km. Este año, con la llegada del nuevo Nissan Leaf con un diseño más consensuado, una potencia de 150 CV y 378 km de autonomía, las ventas del eléctrico de Nissan deberían crecer de forma exponencial.
Es evidente que con la llegada de las nuevas generaciones de coches eléctricos de mayor autonomía y las cada vez mayores restricciones a la circulación en las grandes ciudades, las ventas de eléctricos sólo pueden crecer.
