Hay un dato positivo para la economía de España, y ese dato tiene que ver con la balanza comercial de nuestro país, es decir, con la diferencia entre importaciones y exportaciones. En mayo de este año, la industria automotriz española recuperó el superávit comercial, tras dos meses de retroceso por la crisis de la COVID-19.
Así, España registró un dato positivo de 585,9 millones de euros, lo que supuso un 20,2 % más que en el mismo mes de 2019. Esta cifra se refiere a la comparación entre compras y ventas al exterior tanto en producto acabado (coches, motos y otros vehículos) como componentes de automoción.
Según datos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, en mayo el sector contabilizó un volumen de ventas al exterior por valor de 1.747,1 millones de euros, lo que supuso un 58,6 % menos que en mayo de 2019, mientras que importó vehículos y componentes por valor de 1.161,2 millones, un 68,9 % menos.
Un superávit relativo que pide precaución
| Mayo 2020 (millones de euros) | Exportaciones | Importaciones | Balance |
|---|---|---|---|
| Coches y motos | 1.345,6 | 481,4 | 864,2 |
| Componentes | 401,5 | 679,7 | -278,2 |
| Total | 1.747,1 | 1.161,2 | 585,9 |
En exportaciones de coches y motos, España logró ingresar un total de 1.345,6 millones de euros, un 55,5 % menos que en mayo de 2019, mientras que envió al exterior 401,5 millones en componentes, un 66,5 % menos.
En un contexto general de pérdidas de ventas de coches y motos, cifrada en un 24,3 %, sin embargo, la balanza comercial quedó en positivo ya que el nivel de importaciones fue incluso inferior, con una caída interanual del 74,4%, hasta 481,4 millones en el caso del vehículo terminado.
En cambio, la industria auxiliar, que suministra componentes de automoción, mejoró sus números respecto al año anterior, con un crecimiento del 57,5 %, pero en el balance acusa un mayor valor de importaciones, por lo que al final arroja un saldo negativo para la balanza comercial de 278,2 millones de euros.
| Enero a mayo 2020 (millones de euros) | Exportaciones | Importaciones | Balance |
|---|---|---|---|
| Coches y motos | 9.147,9 | 5.296,9 | 3.851,0 |
| Componentes | 3.581,7 | 6.072,7 | -2.491,0 |
| Total | 12.729,6 | 11.369,6 | 1.360,0 |
En el acumulado del año, el balance comercial del sector del automóvil volvió a números positivos, con 1.360 millones de euros, lo que supone un 3,8 % más que en los primeros cinco meses de 2019.
En producto terminado, las exportaciones disminuyeron un 31,9 % hasta mayo, con 9.147,9 millones de euros, mientras que las importaciones cayeron mucho más: un 42,1%, con 5.296,9 millones. En componentes, las exportaciones disminuyeron un 39,5 %, con 3.581,7 millones de euros, mientras que las compras al exterior se redujeron un 31,6 %, con 6.072,7 millones de euros.
Es un momento complejo para la industria del Motor en España. Los primeros cinco meses de este 2020 muestran una mejora en lo tocante a la balanza comercial de nuestro país, el segundo productor de coches de Europa y el octavo del mundo. Sin embargo, no podemos obviar un dato global: aunque el saldo entre importaciones y exportaciones sea positivo, y pese al pequeño repunte de mayo y junio, las ventas de coches siguen lastradas.
De hecho, España consigue volver a tener números positivos en la balanza comercial, porque lógicamente importó menos de lo que exportó, y ese es un dato positivo para la economía española... sin que eso signifique que haya buenos datos económicos para el sector de la automoción en nuestro país.
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