Las cifras a comienzos de verano ya lo anticipaban y los últimos datos de la patronal ANFAC confirman que cada vez se venden más vehículos electrificados en España (eléctricos e híbridos enchufables incluyendo turismos, cuadriciclos, comerciales e industriales).
Concretamente, el mes de agosto se cerró con 7.507 electrificados vendidos, para llegar a un total de 78.579 unidades en lo que llevamos de año (51,7 % más respecto a 2022). Sin embargo, este ascenso lento pero progresivo todavía no es suficiente para alcanzar los objetivos mínimos de mercado para este 2023 y cumplir con las exigencias de reducción de emisiones.
Desgranamos las cifras para ver cuáles son los coches eléctricos, híbridos enchufables (PHEV) y no enchufables (HEV) más vendidos ahora mismo.
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Dejando a un lado el resto de tipos de vehículos, las matriculaciones de turismos electrificados, híbridos y de gas aumentan sus ventas en agosto un 32,9 % con respecto al mismo mes de 2022 hasta las 27.405 unidades.
Los coches eléctricos de batería (BEV) crecen un 155,7 % respecto al mismo mes del año anterior llegando a las 3.583 unidades en agosto. Así, la cuota de mercado en agosto del coche eléctrico ha sido del 6,40 % del total, mientras que entre enero y agosto las matriculaciones de coches eléctricos acumularon 30.884 unidades: un 73,32 % más que en 2022.
Lideran la tabla de los 10 coches eléctricos más vendidos de España en agosto el Tesla Model 3, el Tesla Model Y y el MG4, que también son los tres coches eléctricos más vendidos en lo que llevamos de año (aunque con 4.323 unidades frente a 2.960 en este caso lidera las matriculaciones del acumulado del año el Model Y frente al Model 3).
Los 10 coches híbridos enchufables más vendidos de agosto
Por su parte, las ventas de coches híbridos enchufables también crecieron un 21,2 % durante agosto hasta alcanzar las 3.362 unidades matriculadas y prácticamente un 5 % de la cuota de mercado del mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman ya 40.488 unidades, lo que supone un 33,11 % más que en el mismo periodo del año anterior.
De todos ellos, en agosto lidera la tabla el Volvo XC40, con 238 unidades (ya suma 1.645 en el acumulado del año, llegando al cuarto puesto del ranking). Le sigue de cerca el Kia Sportage PHEV (229 unidades), y en tercer lugar queda el Mercedes-Benz GLC, con 183 unidades.
De enero a agosto, los tres PHEV más vendidos son otros: el SUV chino Lynk &CO 01 (3.634 unidades), el Ford Kuga PHEV (2.919 unidades) y el Peugeot 3008 (1.761 unidades) completan el podio.
Los 10 coches híbridos no enchufables más vendidos en agosto
Según ANFAC, las ventas de coches híbridos no enchufables (HEV) también aumentaron en agosto, hasta alcanzar las 18.876 unidades matriculadas (21,51 %). En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos acumulan 196.956 unidades, un 30,55 % más que en el mismo periodo del año anterior.
Lideran la tabla de los 10 HEVs más vendidos en agosto el Toyota Corolla (1.361 unidades), el Toyota CH-R (1.148 unidades) y el Nissan Qashqai (1.053 unidades). De enero a agosto el CH-R y el Corolla invierten posiciones y completa el top 3 otro Toyota HEV: el Yaris Cross.
Según las previsiones de la patronal de fabricantes, se espera que el mercado de electrificados cierre el año “en torno a las 110.000 unidades matriculadas”, cifra que se situaría muy por debajo de las 190.000 marcadas en 2023 para alcanzar los objetivos del plan ‘Fit for 55’.
En comparación con la mayoría de países del resto de Europa, el director general de ANFAC, José López-Tafall, cree que “España no tiene un problema de oferta, tiene una demanda escasa y poco estimulada”.
Aunque se hayan aprobado recientemente medidas como la deducción del 15 % de IRPF en la compra de un eléctrico, la patronal insiste en la necesidad de más medidas que impulsen e incentiven la compra de este tipo de vehículos.
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