Mientras sigue sin formarse Gobierno varios meses después de las elecciones y con una enorme incertidumbre política, el Plan MOVES III llega a su fin. Este programa finalizará en menos de dos meses, el 31 de diciembre de 2023.
El MOVES es crucial para las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables, tanto nuevos como de ocasión, por lo que la continuidad de estos incentivos es determinante para que estos vehículos sigan ganando protagonismo en España. Si PSOE y Sumar forman un nuevo Gobierno de coalición, el nuevo Plan MOVES podría llegar con cambios.
PSOE y Sumar quieren un Plan MOVES antimillonarios
El Plan MOVES III tiene los días contados. Las solicitudes de ayuda podrán cursarse hasta el próximo 31 de diciembre, por lo que quedan menos de dos meses para beneficiarse de ellas. Lo que ocurra con estos incentivos para la compra de vehículos electrificados a partir de esa fecha es una incógnita.
Ayudas son fundamentales para las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables en nuestro país y el incierto panorama político que tenemos en España desde hace meses no ayuda a despejar las dudas sobre su futuro a corto plazo.
El problema es que el tiempo apremia y la fecha límite para solicitar las ayudas del actual Plan MOVES III está demasiado cerca, por lo que se antoja imprescindible anunciar su continuidad a partir del 1 de enero de 2024, tanto para la industria del automóvil como para las personas que estén interesadas en beneficiarse de estos incentivos.
Mientras sigue en el aire qué pasara con estas ayudas, se empieza a perfilar cómo podría ser este nuevo Plan Moves III. Hace unas semanas, el ministro de Industria en funciones, Héctor Gómez, señaló que el MOVES podría solucionar su mayor problema: que las ayudas llegan meses después de que se soliciten y se lleve a cabo la compra. Con el nuevo MOVES podrían ser inmediatas.
Ahora, El Confidencial plantea otro posible cambio para este nuevo Plan MOVES, si es que llega. Según las fuentes del partido político Sumar que tiene este medio, las ayudas podrían vincularse al nivel de renta. El objetivo es que estos incentivos se repartan mejor y beneficien a las personas que tienen menos poder adquisitivo.
Según cuenta el mismo medio, varios “ultramillonarios incluidos en la lista Forbes han sido perceptores de este programa”. El Confidencial recoge varios casos de personas con patrimonios superiores a los 1.000 millones de euros que han recibido ayudas del Plan MOVES III para comprarse un coche eléctrico.
Este cambio se pondría en marcha si PSOE y Sumar forman un Gobierno de coalición como el que actualmente está en funciones. Si Pedro Sánchez no logra sacar adelante la investidura, el futuro del Plan MOVES estará todavía más en el aire que ahora.
Otro de los cambios que podría traer el nuevo Plan MOVES es fijar un límite de precio más bajo para los vehículos susceptibles de contar con estas ayudas. Actualmente pueden beneficiarse de estos incentivos los modelos que tengan un PVP de hasta 45.000 euros. Muchos modelos están cerca de ese límite, como los Tesla Model 3 y Model Y, el Volkswagen ID.3 o el Cupra Born.
En Francia han mantenido las ayudas a los coches eléctricos, pero han cambiado las condiciones para abrazar el proteccionismo, proteger la industria local de la amenaza china (y de Tesla) e incentivar la compra de modelos de cero emisiones fabricados en Europa.
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