Así es la alternativa eléctrica al Volkswagen Passat: ultra espacioso y con 606 km de autonomía

El Volkswagen ID.7 eléctrico ha ocupado el lugar del Volkswagen Passat berlina en la gama del fabricante alemán. La última generación del modelo con motor de combustión interna sólo está disponible en carrocería familiar. Sin embargo, eso no impide que el ID.7 también estrene una carrocería familiar, el Volkswagen ID.7 Tourer.

Con una longitud de 4,96 m y una capacidad de maletero que oscila entre 545 y 1.714 litros, es uno de los pocos familiares eléctricos que hay en el mercado. Se une así al Peugeot E-308 SW (4,64 m), al BMW i5 Touring (5,06 m) y al MG 5 (4,60 m).

El Volkswagen ID.7 Tourer ya está disponible a partir de 58.775 euros, un precio de base 1.700 euros superior al del ID.7 berlina, el cual cuenta con un único acabado y una sola configuración mecánica.

Volkswagen ID.7 Tourer: un sólo motor, dos acabados

El ID.7 Tourer no es ninguna excepción y cuenta con la misma configuración mecánica. A saber, un motor de 286 CV sobre el eje trasero asociado a una batería de 77 kWh útiles (82 kWh brutos), para una autonomía máxima en ciclo WLTP de 606 km en el Tourer (616 km en la berlina). La gama se ampliará dentro de unos meses con una versión GTX de tracción integral y 340 CV.

El volumen de carga, una de las razones de ser de un familiar más allá de su diseño que puede gustar más, es una de las bazas del ID.7 Tourer. Propone 545 litros de espacio de almacenamiento en configuración convencional.

Se acerca así a los 570 litros de un BMW i5 Touring, el 10 cm más largo que el Volkswagen (5,06 m para el BMW frente a los 4,96 m del Volkswagen). Curiosamente, su volumen es, por otra parte, 145 litros menor que el del Passat SW y sólo 7 litros mayor que el del ID.7 berlina, a pesar de que la berlina es 4 cm más corta (4,92 m).

Para compensar ese volumen de carga inferior, el ID.7 Tourer permite ajustar el ángulo de los respaldos de los asientos traseros. En posición completamente vertical, el volumen de carga pasa a 605 litros, pero en detrimento del confort de sus pasajeros que viajaran con un respaldo a 90º.

La otra diferencia con respecto al Volkswagen ID.7 berlina es la presencia de dos acabados, Pro y Pro “Más”, en la carrocería Tourer. Este último acabado pone al ID.7 Tourer en 61.820 euros, por su equipamiento de serie más completo.

Precios Volkswegen ID.7 Tourer

Desde el nivel de acabado Pro, el ID.7 cuenta con llantas de aleación ligera de 19 pulgadas, el Head-up-Display con realidad aumentada, el asistente de mantenimiento de carril "Lane Assist", el asistente de cambio de carril "Side Assist" con asistente de salida del aparcamiento, el control de crucero adaptativo y una cámara de visión trasera. El sistema multimedia es, cómo no, compatible con Android Auto y CarPlay de manera inalámbrica e incluye la aplicación de inteligencia artificial ChatGPT.

Entre las opciones disponibles destacan la bomba de calor “para optimización de la autonomía”, citando a Volkswagen, por 1.075 euros y el paquete interior Plus (4.975 euros) que incluye, además de los asientos “ErgoActive delanteros con ajuste eléctrico, memoria, ayuda de acceso y apoyo para los muslos ajustable y función masaje”, el sistema de sonido Harman Kardon de 700 W con subwoofer y los Airbags laterales y para la cabeza, delante y detrás, con airbag central.

El acabado Pro “Más” añade los faros Matrix LED con asistente dinámico de luz de carretera, los asientos delanteros ajustables eléctricamente, con memoria y función de masaje, cámara con visión de 360º, pantalla táctil de 15 pulgadas, la apertura y cierre del portón del maletero eléctrico y el climatizador de tres zonas.

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