"Compra un BMW o KIA y quédate tranquilo. No podemos recomendar ningún coche de Mercedes o Land Rover". La OCU de EEUU da su brutal veredicto

Otro año más BMW se lleva el puesto de mejor marca de coches en el ráking anual de Consumer Reports, la organización de consumidores de referencia en EE.UU. Este informe busca orientar a los compradores, al igual que los que realiza la OCU aquí en España.

Aunque la clasificación de la entidad norteamericana es más completa que la de la OCU basada sólo en encuestas de usuarios: es un compendio de las notas obtenidas en sus propias pruebas, encuestas de satisfacción a los consumidores y las notas en los test de choque oficiales norteamericanos en lo que respecta a seguridad. No obstante, no especifican modelos concretos.

En el TOP 5 de este 2024 repiten varias marcas de años anteriores, europeas y japonesas todas, y con BMW manteniendo el primer puesto que ya se llevó el año pasado. La bávara está entre las marcas con más coches probados por Consumer Reports y recomiendan todos: 12 de 12. La cara amarga se la lleva Mercedes-Benz: no ha sido la peor valorada, pero no recomiendan ninguno de sus 11 coches que han probado.

Las mejores y peores marcas de coches en 2024, según Consumer Reports

Las 10 marcas mejor valoradas. BMW (82), Subaru (80) y Porsche (84) son las tres marcas que se llevan la mejor puntuación de este último informe de la organización estadounidense. A remarcar, el ascenso de Porsche: respecto al ránking del año pasado sube 11 puestos.

Las cinco primeras posiciones las completan Honda (78) y Lexus (78). Toyota, con 77 puntos, en esta ocasión se ha quedado fuera del podio y firma el noveno puesto: pero hay que tener en cuenta que es del fabricante que más coches han probado (24 modelos) y recomiendan 20. La tabla que reproducimos incluye sólo las puntuaciones de pruebas, no de fiabilidad ni de satisfacción. El informe completo de Consumer Reports lo puedes consultar aquí.

De los nueve modelos testados de Subaru, Consumer Reports recomienda ocho y de los cuatro de Porsche, recomiendan los cuatro. De los 10 coches de Honda probados recomiendan la compra de todos y de los 10 de Lexus, nueve.

Aunque está en séptimo puesto, Kia (77) ha subido tres puestos en comparación al año pasado y es a destacar que de los 15 coches sometidos a test recomiendan la compra de los 15. Y de Hyundai (76) hace casi pleno: 12 coches probados, de los que recomiendan 11. Buena puntuación en general para el grupo surcoreano.

Las cinco marcas peor valoradas. La marca de coches con peor puntuación del ránking ha sido Jeep (46), seguida de Land Rover (50) y Jaguar (52). En su caso, Consumers Reports no recomienda la compra de ninguno de sus coches que han probado: siete, seis y tres respectivamente.

Mercedes-Benz, con 55 puntos, está en el puesto 29º bajando dos respecto al año pasado. Once modelos probados y ninguno recomendado. Es la séptima firma con más coches testados del ráking.  También hay que tener en cuenta que la gama del fabricante alemán es mucho más amplia. Sea como fuere además suspende en fiabilidad y no obtiene la mejor puntuación en valoración en la encuesta de satisfacción realizada a los propietarios.

Tampoco sale bien parada Volkswagen. Pese a la buena nota media en las pruebas, suspende tanto en fiabilidad como en la nota de los usuarios. Además, de los ocho coches que ha probado el organismo sólo recomiendan la compra de uno.

En lo que toca a marcas de coches eléctricos, Tesla firma de nuevo un puesto bastante bajo: 18º, con 65 puntos. Baja un puesto respecto al anterior informe y vuelve a verse lastrada por la puntuación de fiabilidad, aunque sí que ha sacado la máxima nota en la valoración de los usuarios. En anteriores informes de fiabilidad, el Tesla Model Y suspendió por fallos eléctricos en la transmisión. En este ránking global han probado su gama completa: de los cuatro disponible sólo recomiendan dos.

Peor parada ha salido Rivian, casi al fondo de la tabla, con sólo 55 puntos. Consumers Reports ha probado sus dos coches disponibles, el SUV R1S y la pick-up R1T y los dos se quedan sin recomendación. Curiosamente suspende en fiabilidad, pero se lleva la mejor nota del todo el ránking en satisfacción de los propietarios.

¿Qué tipo de pruebas realiza la OCU estadounidense? Consumer Reports asegura que somete a prueba a unidades que no son cedidas por las marcas, sino compradas por la entidad: señala que el año pasado invirtió cerca de 2 millones de dólares sólo en adquirir nuevos modelos. Primero hacen un rodaje a cada coche de más de 3.000 km en carretera abierta. Luego los someten a varios test en su pista de pruebas: conducción en pista, aceleración, capacidad de frenada, maniobras evasivas están entre ellas.

También evalúan múltiples aspectos como la eficacia de los sistemas de conducción activa y pasiva, la insonoridad de la cabina, la posición de conducción, el confort de la marcha (en vía publica y en zona bacheada) o el consumo, entre otros.

Hay que tener en cuenta que Consumer Reports sólo incluye en este ránking marcas de las que hayan probado al menos dos coches. Así, firmas como Lucid, Polestar o Ram se han quedado fuera porque sólo testaron uno de sus modelos.