Nuevo Seat Leon Cupra en profundidad

bueno para los k nos gustan las emociones fuertes ya tenemos uno mas para poder elegir el motor me parece de lo mejorcito del mercado si no el mejor y espero k salga con traccion cuattro

te dejas el mazda 3 mps, con 25cv mas, con casi todo de serie y con autoblocante... creo que cuesta lo mismo o menos...

yo sigo pensando k es un muy buen coche si lo k kieres es un coche rapido sin gastar en exceso utilizarlo el dia a dia y encima tambien pienso k no tiene k envidiarle nada a audi a3 ni al golf a no ser por imagen de marca eso ya depende de lo k kieras gastarte y eso k yo me pillaria antes un a3 pero pork la estetica del golf y el seat no me terminan de convencer pero por lo demas mismo perro y diferente collar haber si cuando salga el nuevo subaru podemos meterlo tambien en el saco

cuando leo muxos de estos mensajes me acuerdo de aquel k llamo a la radio para decir k el tenia un golf y no hera ningun pijo tontorron mi hermano se me kedo mirando y no hicieron falta palabras ahora me pasa lo mismo por la cabeza ala ha seguir asi

DSG POR FAVOR!!! DONDE ESTA!! SI SALE CON DSG ME LO COMPRO YA!!! ¿¿Y UN AUTOBLOCANTE TORSEN DELANTERO?? POR FAVOR

No se puede comparar un audi con un seateso esta claro, se nota ke os tirais al rio por el mas lujoso, estas marcas son del mismo grupo y cada una esta enfocada a un mercado distinto, sta claro ke seat no fabricara una berlina como audi pongamos A6, seat esta enfocado a un mercado mas asequible y juvenil con su leon e ibiza, y este leon me parece un acierto por el motor, precio y prestaciones. Quien diga ke este coche no vale nada no entiende de este mundo a alguien le sonara WTCC donde se ven BMW 3, Alfa Romeo GT o que casualidad un Seat Leon cupra; sera por algo.

Recemos para que se hagan ciertos los rumores de un próximo Cupra R con no menos de 300cv, tracción 4 y dispuesto a luchar duramente con el R32 y el S3.

Un autentico cochazo si saeñor a un muy buen precio, sobre todo si lo comparamos con la competencia: - BMW 130i 265 cv: 38.000 € - Audi A3 3.2 quattro Ambition 6 vel. 250 cv: 36.710€ - Volkswagen Golf R32 3.2 250 cv.: 34.500€ - Opel Astra OPC 2.0 Turbo 240 CV: 31.350€ - Ford Focus Coupé ST 2.5 225cv.: 26.240€ - Renault Megane 3p 2.0T 16v Renault Sport Acces: 25.650€ Si nos fijamos sólo en la potencia es sensiblemente más barato que cualquier otro modelo de potencia igual o superior, solo es superado en precio (y no por mucho) por modelos de 225 cv. Claro que hay que tener en cuenta muchas cosas más además de la potencia para comprarse un coche. Por lo demás, bajo mi punto de vista sólo le pondría la tracción Haldex que sí llevava el antiguo león, ya que 240 caballos se pueden ser quizá demasiado para un tracción delantera. Y también, puestos a pedir, una imagen exterior algo más agresiva y más diferenciada del FR... si no te fijas en los espejos negros y en la banda donde va atornillada la matrícula ni te enteras de que es un Cupra. Por cierto, los baquets (al menos estéticamente) chapó. Un saludo.

el coche no esta nada mal, pero le falta un poco de agresividad en sus lineas. para ser el top racing de la gama se le ve exteriormente demasiado parecido a sus hermanos. Se lo podian haber currado un poquito mas

Lo siento, pero aunque saquen ese dichoso Cupra R, siempre será adelantado por el fururo RS3. Ala, a joderse.

ta bien...

alaaa yesos asientos... son los de serie? jajajaj

por si alguien piensa k soy tonto xD, ya se k son de serie pero lo deci a xk estan muy wapos como todo el coche en general.

Y el precio de las pinzas Brembo??

Claro PoweredByQuattroGmBH, pero ten encuenta que el audi s3 es para guays y tolais que no se quieren despeinar, y el leon, al menos lo pueden comprar la mayoria, y no hace falta ser tan guay para disfrutar de una buen deportividad ni llamarse Borja Pijoski Saez de la Minglanilla.

señores estamos ante una mierda muy rapida y barata.Esta mania de hacer furgonetas y meterle caballos para que simulen ser deportivos no la entiendo, para mi deportividad no es solo tener caballos, es tener el centro de gravedad cuanto mas bajo mejor, los que hallais montado en deportivos sabreis a lo que me refiero. Ojala las marcas vuelvan a sacar modelos como el nissan 200, ford probe y cougar, opel calibra...osea deportivos de verdad a precios de compactos

Y que pasa con el DSG??

El millon y medio de clones del neng estan de enhorabuena,otra caja de muertos para descerebrados mas en la carretera, es solo mi opinion de todos estos "plasticos" con ruedas.Respecto al motor, a pesar de no ser muy devoto de los motores turboalimentados(nunca me gusto que un coche me diese patas en la espalda, xD) es un buen motor, todo hay que decirlo,y si suena un poco parecido al que lleva el nuevo TT, al menos da la sensacion de ser un motor mas "gordo" y robusto de lo que es.Por cierto tronkito, tengo un A3 2.0 TDI y no me llamo Borja Pijoski ni me ha crecido el mimbro al comprar el coche como a otros,porque no me lo compre para dar envidia al vecino, correr mas que el "Patis" con su cupra tuneado, ni para ligar mas. No a todos nos gusta ir de "quemaos" por la vida y a algunos nos cuesta sudor y lagrimas tener un coche asi.

Por cierto, con mi anterior post no queria decir que todo aquel que compra estos coches es un descerebrado, siempre habra gente que los sepa utilizar con cabeza y no con el pene.

Comparar un seat cupra con un TT o con un S3? me da a mi que no hay mucho color entonces, el tt y el s3 marean al cupra por todos lados. Primer dato el cupra con 40cv mas que el TT apenas le gana en aceleración. El S3 le mete 7 decimas al cupra. En estetica tampoco hay mucho que decir, un TT o un S3 te paras a mirarlo sin embargo lo otro sabes que la mayoría ( que no todos) lo llevan malotillos que se creen que llevan un deportivo. Y no es mas que plástico haciendo que va tuneado. Por cierto volviendo a la comparacion con el TT, el cupra es la versión mas potente sin embargo la del TT es la mas baja de la gama, cuando saquen el TT 2.0 quattro de 280 cv a ver si volveis a hacer la comparacion(mismo motor y las versiones deportivas de los dos). Veréis lo que es un deportivo y lo que no. Y a los que se quieren flipar con un cupra pues adelante, pero no os creais que vais en un deportivo, para eos subiros a un evo, entonces si queréis podréis fliparos y quedar bien. Por cierto no todos los que se compran un audi son pijos, hay gente que en vez de comprarse un coche de menos dinero y luego gastarse un pastón "tuneandolo" directamente lo invierte en un buen coche.

v6, te comprendo pero no tienes razón del todo. Los chasis en los que se están montando estos motores están infinitamente más evolucionados de lo que parece. Yo he montado en deportivos clásicos cuando todavía no lo eran. Sé lo que es llevar en un circuito un Renaul Alpine A10, un Opel Manta y barquetas con distintas motorizaciones, y la seguridad que puede aportar este León, con todos sus caballos está muy por encima, incluso corriendo más. Por suerte los ingenieros hacen muchas cosas más que meter caballos en un coche, y si eres el feliz propietario de un buen deportivo no descartes ser "humillado" y lo digo entre comillas, por una buena preparación de un chasis de "calle". Te sugiero que intentes pilotar algún modelo, y luego cuéntame. La evolución desde un mito como el 205 GTI a lo que puede hacer su actual sucesor el 207 es impresionante. Como carrocería y estilo estoy contigo, donde esté un bólido que se quite todo.

por lo q he leido tambien lleva elementos de los subchasis y supension en aluminio, en vez d la chapa normal del fr.a mi personalmente no me disgusta aunq no me lo compraria.no creo q sea un mal deportivo, y su forma d furgo como decis no es mas q eso, no creo q varie mucho el centro d gravedad y el comportamiento por ser tres centimetros mas alto, lo importante son los peso grandes no el techo,asi q si tiene el motorcito bajo y elemento d aleacion, pues ya ta,el leon del wtcc se ha considerado el mas eficaz y rapido d este año, por algo sera, por delante d todo un bmw(entre los dos me kedaria con el aleman,jeje)

Infima la calidad entre Audi y seat? Esto ya es de chiste, en cualquier revista que leas te comentan que los acabados de audi son excepcionales, no os engañeis con un cupra porque es todo plastico por dentro e intentan compensarlo con lso bacquets. Comparar también los chasis pues tampoco hay mucho debate. En el S3 y TT llevan un gran porcentaje de aluminio que lo aligera muchísimo y no es lo mismo que un cupra. En cuanto a motor seran iguales, pero por ejemplo 2.0 200cv del TT recuperaciones en 5º y en 6º: 6.0 y 7.7 en el cupra con 40 cv más mismo motor en 5º:6,4 y en 6º: 8,2 Mirarlo en lso datos y veréis que no hay gran debate. Si quereis comparar el cupra con algun coche compararlo con el focus st o el astra opc, pero no os metáis ya con audi, porque os dan un repaso, sé que es duro aceptarlo pero es lo que hay.

Pero que manía con desprestigiar a SEAT!!! Que si es todo plástico, peligroso, etc... Yo soy de la opinión que ni los SEAT son tan malos, ni los Audi tan intocables. Todas las marcas comparten basicamente los mismos motores y chasis, los cambios vienen en piezas como los inyectores, ... Si consideramos que Audi es el tope del grupo VAG, y Skoda la marca más baja, ¿Por que será que, por poner un ejemplo, los TDI hayan dado menos problemas en los Octavia que en los A4? Es lo que reflejaba un informe de la TUV alemana de hace un par de años. En lo que respecta al Leon, me parece un coche muy interesante por su precio y equipamiento, y con la tecnología de hoy día, no es ninguna caja de muertos.

infima! coge un A3 y un Leon de los de 105 cv no se cuales son los nombres, montate en los dos, y ahora dime que la diferencia de precio del A3 merece la pena.(q conste que yo no tengo ninguno de los dos pero he probado los dos y me da igual cual es mejor o peor) y soy el primero que reconozco que el TT esta en otro nivel, al igual que audi sabe hacer coches que seat no puede. apartir del A6 Seat se pierde, no hace coches asi, pero a nivel de compacto, por favor y ademas ponle los extras que el Leon trae de serie, ley este sabado en el periodico que el modelo de 170cv de los dos Audi y Seat equipandolos iguales la diferencia era de 10000€ ¡solo a mi me parece que audi no se lo merece!? es mucho suponer que tu tienes un audi, Ivan???

Qué gozada de coche!!

Sea coincidencia o no, en la revista AUTOMOVIL de este mes de diciembre viene un extenso y buen reportaje sobre él.

Por cierto, no queriais un coche estrella nacional para la policía española?? Pues ya lo teneis, no es un gallardo ni un spyker pero en persecuciones puede dar bastante de sí...

Aún no, estoy esperando a que salga el TT-S que supuestamente será un 2.0 280cv y quattro. En mi opinión seat no tiene los acabados que tiene audi, no entro en si su precio es adecuado o no, o si se paga mas marca que otra cosa. Pero en cuanto a la sensación de coche me quedo con audi. NO desprestigio a seat pero creo que hay en apartados que no puede compararse a audi. AL igual que por mucho motor que lleve tampoco se le puede considerar deportivo, un deportivo es un TT, un S3, un cayman. Pero volviendo a al comparación, entre un cupra y un S3, escojo el último.

Creo ke la gente se sigue engañando bastante: Voy a aclarar varias cosas, la primera es que aunque el motor sea el mismo los componentes del mismo no son los mismo,"mas aluminio, mas calidad" he citado palabras de un amigo que trabajo en una empresa que hacia partes para motores de audi. La segunda es que un coxe sea seat, mercedes ,ferrari , audi , siempre te puede salir algo mal son maquinas y por lo cual siempre tendran fallos. Y tercero y ultimo que en este mundo nadie regala nada y otra cosa si crees que es lo mismo esteticamente me pone un a3 con sline ext e int y me pones al lado un leon y luego me dices que es lo que la gente opine. S2 y Sin acritud que los coxes para disfrutar ni todos los leones son de malotes ni todos los audis de pijos , si no con gusto jejeje

Se nota que sabes mucho de coches, AMG, yo que tu me cambiaba el nick, por que no te hace justicia. Se nota que eres un tio tecnico y que controla del tema, de plasticos quiero decir...

Te dire una cosa sobre el Seat Leon, tengo un amigo, y no era un crio, sino una persona de 38 años, cuidadoso y muy prudente, se compro un leon (el antiguo) por que le parecio un coche muy seguro y robusto.

Un dia, le arrollo un tren cuando iba con su coche, por un error que cometio en un paso a nivel, eso si, fue un tren de la FEVE, por que si le arrolla un tren normal, no le salva ni un tanque, pues el habitaculo absorvio todo el impacto de un tren a 60 km por hora, y se deformo hasta el asiento del conductor (le impacto por la derecha), y luego el vehiculo salio rebotado, pero el salio entero, y a pesar de que el impacto le dejo en coma tres meses, ese monton de pasticos con ruedas como tu dices, le salvo la vida.

Para que veas, lo que pueden hacer un monton de plasticos bien puestos.

cierto es k seat no se ha kebrado demasiao para desarrollar el cupra, noes k sea malo ni muchisimo menos, pero han cogido un leon fr, le aumentan 40cv al motor, otras llantas, borran fr y ponen cupra, y los mismos bajos pero mas grandes, eso si es bastante mas barato k la competencia, pues el 1000 euros mas barato k un golf, con 40 cv menos y igual de caro que un focus st, siendo este en mi opinion infinitamente mas feo y 15cv menos potente, y mas consumidor pues es un 2.5, aunque en resumen me parece una excelentisima compra, solo faltaria al leon un cupra R con el motor 3.6 del passat r36 o el 3.2 tampoco estaria mal, pero eso seat lo decidira, en fin por soñar