Volvo XC40

Volvo simplifica el nombre de sus modelos eléctricos.

Volvo amplía la gama de su SUV coupé eléctrico, el C40 Recharge. Llega una versión de un único motor con el fin de bajar su precio de acceso.

El nuevo Volvo XC40 Recharge ya ha pasado por los laboratorios del organismo estadounidense IIHS (Insurance Institute for Higway Safety), logrando el premio Top Safety Pick + (TSP +): la nota más alta que otorga este 'Euro NCAP'...

Volvo lo tiene claro: el negocio está en los SUV y quiere exprimirlo.

Anuncia 420 km de autonomía WLTP, dos motores eléctricos -uno en el eje delantero y otro en el trasero- y una batería de 78 kWh que promete cargarse al 80 % en unos 40 minutos.

Volvo tan solo cuenta con un coche 100% eléctrico en su gama por el momento, pero promete pisar el acelerador pronto. Lo hará con un segundo modelo cero emisiones que promete será "muy atractivo" y ya tiene fecha de presentación.

Volvo ha comenzado este mes de octubre la producción del Volvo XC40 Recharge P8, la variante 100% eléctrica del SUV y su primer modelo cero emisiones, y lo ha hecho con la tranquilidad de tener el éxito a corto plazo asegurado.

El poderoso grupo chino Geely ha presentado los primeros detalles de la versión de producción del Geely Preface, un nuevo sedán que dio a conocer por primera vez en 2019 y que ahora muestra su aspecto definitivo.

Esta variante se posiciona por debajo del Volvo XC40 T5 Twin Engine, y llega para engordar la oferta del coche más vendido por Volvo el pasado año, que volverá a crecer este año cuando llegue la versión 100% eléctrica.

Volvo no ha dudado en asegurar que sus vehículos electrificados no tendrán problemas con los cuellos de botella, a pesar de que el XC40 Recharge necesitará un suministro constante de celdas de batería.

La marca sueca ha sacado pecho en un comunicado en el que explica que "decenas de miles de clientes han mostrado un gran interés por el XC40 eléctrico" y anuncia que ya ha abierto el sistema de pedidos en "mercados seleccionados".

El primer coche eléctrico de Volvo cuenta con dos motores y una batería de 78 kWh. Y este modelo es solo el principio, pues la marca quiere lograr para 2025 que el 50 % de sus ventas sean de coches eléctricos.