ventas de coche

El presidente de Toyota vuelve a dejar clara su posición con respecto al coche eléctrico.

“El tiempo corre y nos estamos jugando las inversiones del futuro”, ANFAC considera que 2023 es un año clave para la industria del motor en España.

Los problemas crecen para un Elon Musk que en un año ha visto cómo su empresa perdía más de dos tercios de su valor y ha perdido el título de hombre más rico del mundo tras dilapidar una fortuna de 124.000 millones.

Las reservas de las fábricas ya son escasas -salvo en la región metropolitana, por el momento- y no se esperan refuerzos en forma de importaciones de fabricantes extranjeros a corto plazo.

Los primeros Tesla Model Y acaban de llegar a España este mes de septiembre: Tesla ya los ofrece para probarlos. Eso sí, solo el Gran Autonomía, además de que estas primeras unidades llegan desde la planta de Shanghái.

Continúa la batalla por convertirse en el coche más vendido del año, pese a un aciago agosto que ha sido el peor de los últimos años. El SEAT Arona sigue en el primer puesto, pero el Dacia Sandero ya está escalando posiciones.

No se daban un agosto con cifras tan bajas desde 2014: el sector del automóvil ya da 2021 por perdido y pone sus esperanzas para la recuperación en 2022.

Los coches nuevos vendidos en mayo repuntan ligeramente con 95.403 unidades matriculadas. Pero siguen muy lejos de los números cosechados antes de la pandemia y el mercado particular sigue sin remontar.

Ford ha decidido eliminar de la familia Mustang en Europa a la variante con motor gasolina EcoBoost, lo que incluye a España.

Estiman que los electrificados podrían llegar a las 60.000 unidades vendidas si se toman las medidas adecuadas.

Lanzado el año pasado, el primer cero emisiones de Honda solo ha vendido 4.000 unidades en Europa. ¿Qué le hace estar tan alejado de los números del Renault ZOE o el también recién estrenado Volkswagen ID.3?

El Nissan LEAF fue uno de los primeros coches eléctricos de gran volumen en llegar al mercado y acaba de firmar las 500.000 unidades producidas.

En total se vendieron 117.929 unidades, lo que supone un incremento de un 1,1% interanual, y los grandes triunfadores en el mes de la recuperación fueron Volkswagen, que vendió 9.608 coches, Peugeot (9.144) y SEAT (8.872).

El sector del automóvil tiene por fin motivos para sonreír. El pasado mes de julio las matriculaciones de turismos y todoterrenos alcanzaron las 117.929 unidades, lo que supone un incremento de un 1,1% interanual.

En un mes de junio en el que las ventas de coches en nuestro país han comenzado a remontar, estos han sido los 20 automóviles que han mandando en los concesionarios.