suspensión

BYD utilizará esta tecnología en varios coches de su gama, incluido un nuevo hypercar eléctrico con más de 1.100 CV.

Casi un tercio de los defectos graves está relacionado con estos componentes.

La suspensión analiza hasta 1.000 veces por segundo la carretera, velocidad y ángulo de giro y adapta la amortiguación a la situación.

Oficialmente, no hay nada anunciado, pero empiezan a aparecer las referencias de recambios para neumátca en para el Model 3.

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