Rumores de coches

Mientras esperamos a que el nuevo Volkswagen ID.4 aterrice en nuestras carreteras, la marca alemana ya trabaja en ampliar la gama del SUV eléctrico con una nueva versión más potente y deportiva.

¿Puede seguir siendo purista un deportivo tan fiel a sus principios como el Mazda MX-5 si le añadimos hibridación? Pues no lo sabemos, pero habrá que probarlo si se convierte en realidad.

Se revelará en el 'NEXTGen', una especie de 'mini serie' de seis episodios llamada 'Chasing iNEXT' ('persiguiendo al iNEXT') y que relatará el desarrollo del modelo hasta mostrar su aspecto definitivo.

El futuro motor ya está confirmado por Ford Canadá, pero habrá que esperar para conocer a fondo los detalles.

Se dice que también podría estar disponible en versión eléctrica.

La marca registró el pasado 31 de agosto en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO) un nuevo producto bautizado como e-Thing, lo que ha levantado las sospechas sobre la reencarnación eléctrica del clásico 4x4.

Ya hemos visto la bestia híbrida de 1.176 CV incluso rodar por carretera. Sin embargo, su llegada a producción podría estar complicándose debido a problemas de fiabilidad y conducción.

En Maranello podrían estar preparando un nuevo one-off inspirado en el legendario F40. Su posible denominación sería SP42, siguiendo la estela de otros modelos únicos perpetrados por la firma italiana, como el SP38.

Jaguar Land Rover (JLR) sigue a vueltas con el coche de hidrógeno. Ahora la firma estaría trabajando en un proyecto para impulsar esta tecnología y el primer fruto en formato concept podría ser un SUV de tamaño como el Range Rover Evoque.

No sería la primera vez que la gendarmería francesa utiliza coches que no sean franceses, pero sí sería la primera vez que confían en SEAT.

El próximo Volkswagen eléctrico en llegar será el SUV ID.4, y en los próximos años la gama se ampliará pudiendo incluir una pick-up eléctrica, tras observar el desarrollo de la Rivian R1T.

El pasado mes de junio se desveló el nuevo BMW M5, la versión más radical y prestacional de la berlina alemana. Pero la marca de la hélice ya se ha puesto a trabajar en la próxima generación del modelo, que será eléctrico y con 1.000 CV.

Sus rivales se van actualizando y el 3008 no se puede quedar atrás.

El Zandar podría ofrecer dos capacidades de batería -de iones de litio- mientras que el motor eléctrico será de 100 kW (136 CV) y autonomías de entre 300 km y 500 km.

¿Sería razonable una versión más radical del Volkswagen ID.3? Pues lo cierto es que sí. Seguramente.

MINI irrumpió en el terreno de los coches eléctricos el año pasado,y ya estaría planeando dos nuevos modelos cero emisiones: un SUV compacto que se produciría en China a partir de 2022, y otro más grande para 2024.