Hertz

Tras alquilar el coche, Hertz envía un mail por si queremos comprarlo. Por ejemplo un Tesla Model 3 por menos de 18.000 dólares sin llegar a los 50.000 km recorridos.

El mostrador estuvo vacío casi 12 horas. Nadie podía entregar los coches a decenas de pasajeros que los habían reservado o contratado previamente.

El significado de ilimitado es bastante evidente, pero cómo hizo tantos kilómetros en un mes.

Hertz le cobra 277 dólares por repostar combustible en el coche de alquiler que devolvió. Era un coche eléctrico.

Nunca había sido tan barato comprar un Tesla.

La compañía recoge cable con la electrificación de su flota porque están siendo mucho menos rentables de lo esperado. Estos son los motivos.

Hertz pagará 168 millones de dólares como parte de un acuerdo para resolver las reclamaciones de cientos de clientes que fueron acusados falsamente por la compañía de robar sus coches.

Por si es demasiada potencia o la posible franquicia asusta, Hertz también propone el GT-H de 450 CV.

Se trata de la mayor compra de vehículos eléctricos hasta la fecha, y de acuerdo a datos de Bloomberg News representa alrededor de 4.200 millones de dólares en ingresos para el fabricante de coches eléctricos.

Está claro que en Hertz, los deportivos gustan.

Los malos presagios finalmente se han cumplido. El gigante de los coches de alquiler Hertz se ha declarado en bancarrota en Estados Unidos y Canadá a consecuencia de la crisis económica ocasionada por el coronavirus.

No los está vendiendo a precio de ganga, pero sí son modelos muy especiales que se revalorizarán con el tiempo.

La imposibilidad de generar nuevos ingresos podrían llevar a la compañía a no poder afrontar sus pagos.

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