Europa

El resultado de las elecciones europeas podría traer una modificación de la normativa que pondrá fin a los motores de combustión en 2035.

Los coches chinos serán más caros, pero los europeos también podría serlo como consecuencia de esta guerra comercial.

Las medidas definitivas podrían ser aún más duras.

Repasamos las principales propuestas de los cinco principales partidos políticos en materia de movilidad y transporte.

No hay nada escrito en piedra y está previsto una revisión del acuerdo de prohibición en 2026.

En ella se desarrollarán baterías de sodio, que entre otras cosas pretenden revolucionar el coche eléctrico, abaratando su coste final.

A pesar de los quebraderos de cabeza que han causado los chips, los últimos años han sido de los más rentables para los fabricantes y concesionarios de todo el mundo.

Será la primera fábrica de coches en Europa de una marca china.

Ya hay Euro 7 definitiva: las mismas emisiones que la Euro 6 para los gasolina y diésel. Y un año más tarde de lo previsto.

Desde Europa también se acordó rebajar la edad mínima para conducir un camión a 18 años.

El texto definitivo podría ver la luz antes de que termine el año. En la práctica, la norma Euro 7 afectará sobre todo a los vehículos diésel y a los bolsillos de los compradores.

Europa recoge cable: los fabricantes de coches consiguen aplazar la nueva ley antiemisiones.

Porque son menos eficientes y más peligrosos, según la propuesta.

China está decidida a construir sus fábricas de coches eléctricos en Europa y Estados Unidos.

Si vas a viajar en coche fuera de España, agradecerás llevar siempre contigo estos documentos.

Los triángulos de emergencia hay que seguir llevándolos en el coche. Y en estos países europeos igualmente son obligatorios: si no los tenemos, nos multarán.