Alemania afirma tener un plan "altamente complejo" para evitar la prohibición de los coches diésel Industria Un plan en el que, presumiblemente, pagarán tanto los que hicieron trampas como los engañados.
La equiparación del diésel a la gasolina nos costará 3,3 euros de media al mes... pero las cuentas no nos salen Industria El Gobierno ha asegurado que la subida del impuesto al diésel sólo supondrá 40 euros de media al año y 3,3 euros al mes para los conductores. Pero si se quiere equiparar a la gasolina, las cuentas no salen...
Del 'dieselgustazo' a "no compres un diésel porque no vas a poder circular con él". ¿Hemos sido engañados? Industria En los 90, y parte de los años 2000, nos dijeron que los diésel eran la panacea, hoy nos dicen lo contrario. Pero todo tiene su letra pequeña: gasolina, híbridos, eléctricos... ¿Son tan malos los coches de gasóleo en comparación?
La trampa de los mild-hybrid: hay coches diésel de alta cilindrada que se consideran 'eco' Industria El diésel se resiste a morir. Y gracias a la micro hibridación es incluso digno de la etiqueta ECO.
BMW se despedirá en 2019 del diésel en EE.UU., pero seguirá apostando por el gasóleo en Europa... de momento BMW BMW se suma a la lista de marcas que dejan de lado las mecánicas diésel, aunque en el caso del fábricante bávaro, se limitará por ahora al mercado estadounidense. El primero en decir adiós al gasóleo será el BMW X5.
¿Qué me va a pasar si tengo un coche diésel en España? A revisión La preocupación medioambiental ha propiciado un escenario restrictivo con el acento puesto en los coches de gasóleo. ¿A qué se enfrentan hoy, y a qué se van a enfrentar mañana, los propietarios de un coche diésel en España?
Frankfurt se suma al veto de los coches diésel: en febrero, prohibida la circulación a los no Euro 5 en algunas zonas Industria Suma y sigue. Frankfurt se convierte en la cuarta ciudad alemana en vetar la circulación a los coches diésel más antiguos: lo hará a partir de febrero y la restricción afecta a todos los vehículos que no sean Euro 5.
El temor a los coches diésel: los consumidores ya no los quieren y su ocaso se precipita Industria El escándalo de las emisiones ha propiciado un escenario impensable hace unos años para el diésel: caída de las ventas, reforma fiscal, restricciones en las grandes ciudades... Hemos pasado del "diéselo" a tener miedo al gasóleo.
Faconauto defiende los coches diésel actuales: "El problema son los motores antiguos" Industria La patronal de concesionarios crítica la indiscriminada persecución a los coches diésel que estamos viviendo en los últimos años y la tacha de chivo expiatorio: el problema son los coches antiguos, no los de gasóleo.
Las ventas de vehículos de gasolina ya superan a los diésel en Europa, por primera vez desde 2009 Industria La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles o ACEA ha publicado recientemente en un informe que las ventas de vehículos con motor de gasolina en la Europa de los 15 han superado ya a las de vehículos diésel durante la primera mitad...
El ocaso de los diésel: los inconvenientes del filtro de partículas Compactos Proseguimos con la tercera entrega sobre los motores diésel. Comentábamos en el artículo previo que la solución, al 99%, a la emisión de partículas en suspensión en los gases de escape era el filtro de partículas y explicábamos qué era,...
El ocaso de los diésel: el filtro de partículas Compactos Comenzaba esta serie especial de artículos sobre los motores diésel hablando de su origen, de su evolución y popularización, introducíamos el problema de las emisiones de partículas y de óxidos de nitrógeno de este tipo de motores y os...
El ocaso de los diésel: origen y popularización Compactos Los motores diésel, o motores térmicos de combustión interna con autoencendido del carburante por compresión, están muy presentes en nuestra sociedad. En España llevan años vendiéndose más que los motores de gasolina, y en general en...