El ocaso del diésel

La unidad de software de la marca de los cuatro aros desarrollará una plataforma de software escalable con un sistema operativo estandarizado y conectividad en la nube para todas las marcas del consorcio para 2025.

Con el éxito de Nissan LEAF coleando desde 2010, la compañía ha anunciado que lanzará un minivehículo 100 % eléctrico en Japón a principios de 2022.

"Ante las inmensas emisiones de CO₂ del sector del transporte, el camión diésel debe desaparecer y desaparecerá de nuestras calles después de más de un siglo de dominio", ha dicho el CEO de Traton.

Según ha anunciado la marca alemana, para 2030 venderá únicamente vehículos eléctricos, "cuando las condiciones del mercado lo permitan".

El joven y poderoso grupo Stellantis ya anunció recientemente que dejará de destinar recursos al desarrollo de motores de combustión, llevando esas inversiones hacia el coche eléctrico. Ahora, según publica la cabecera británica Autocar,...

El Gobierno ha abierto de nuevo la puerta a una posible subida del impuesto al diésel, mediante el 'Plan de Recuperación y Resiliencia' enviado a Bruselas y desvelado el pasado miércoles. "Se revisarán las bonificaciones de los...

Volvo, Uber, Iberdrola, Ikea o Coca-Cola forman parte de un grupo de 27 compañías que, hasta la fecha, forman parte de una petición dirigida a la Comisión Europea para prohibir la venta de nuevos vehículos de gasolina para 2035, incluidos...

A pesar del anuncio, la marca asegura que habrá motores TFSI y TDI para rato.

De acuerdo a la información, el último modelo de combustión saldrá al mercado en 2025 y para 2027 la mitad de las ventas de la marca deberán ser de coches 100 % eléctricos.

General Motors ha dado el paso y, al igual que multitud de fabricantes del sector automotriz, se ha atrevido a poner fecha al fin de los motores diésel y gasolina: 2035.

Desde su creación en 1979, se han fabricado en Trémery, Francia, más de 50 millones de motores térmicos, tanto gasolina como diésel. Pero eso no volverá a ocurrir.

Cinco años después del estallido del Dieselgate, los afectados en España por el caso de las emisiones de Volkswagen serán indemnizados.

Según DS, es el único fabricante premium de energías alternativas que cumple con los objetivos de emisiones promedio de flota de 95 g/km de CO₂ actuales establecidos por la Comisión Europea.

"El Gobierno nos ha prometido que la subida al diésel quedará eliminada vía enmienda que se puede presentar al proyecto de Ley de Presupuestos", ha asegurado Ciudadanos.

En el borrador de los Presupuestos Generales del Estado 2021 se incluye la ya anteriormente planteada subida al diésel, eliminando la bonificación de la que disfruta y fijando su gravamen en 34,5 céntimos por litro.

Volkswagen ha reestructurado la gama del Volkswagen Polo, su emblemático utilitario, que dice adiós a las motorizaciones diésel y a su versión de gasolina más radical.