Cuadriciclos

Sin puertas, ni ventanas, ni techo, ni marcha atrás, costaba lo que hoy son 700 euros. Abrió las puertas a la automoción en una España empobrecida donde muy pocos podían soñar con tener un coche.

Está disponible con motor de gasolina y en versión completamente eléctrica.

Cuesta 105.000 euros, tiene dos plazas y puede conducirse por la vía pública.

Ya puedes comprar y conducir el coche teledirigido con el que jugabas de niño. Prepara algo más de 41.000 euros

Con líneas suaves, colores pastel y ADN del Fiat 500, el Topolino llega en un color pastel, un techo de lona que lo hace descapotable y una cuerda por puerta.

Citroën vuelve a poner a la venta el My Ami Buggy y esta vez se podrá comprar en España.

El conductor de este Citroën AMI pensó que buena idea superar los límites del cuadriciclo eléctrico en el circuito de Mónaco.

Las puertas ceden su espacio a telas impermeables transparentes que pueden montarse en caso de mal tiempo en lo que Citroën describe como "un claro guiño al Méhari".

Se comercializará en dos versiones y estrenará un sistema de intercambio de baterías por suscripción.

El pequeño biplaza eléctrico pasaría a fabricarse en Montcada i Reixac, uno de los tres centros de Nissan en Barcelona que cerrarán sus puertas a finales de año.

Ya puedes ir andando a FNAC a por libros y comprarte un Citroën Ami para volver a casa.

Dentro del pequeño mundo (de momento) de los coches eléctricos hay un reducido nicho para los coches eléctricos pequeños; coches aún más pequeños que uno del segmento A, aunque en Citroën no quieren llamarlo "coche eléctrico"; en realidad...

La marca española Silence pronto sumará a sus motos eléctricas un cuadriciclo eléctrico. Ya se le ha visto de pruebas por carretera abierta y bajo estricto camuflaje.

Tiene cuatro ruedas y habitáculo pero no es un coche y tiene pedales pero no es una bicicleta. El CityQ es una idea noruega para favorecer la movilidad sostenible, y cuesta 7.450 euros.

Tres años después de que fuera presentado este cuadriciclo ligero eléctrico chino está casi listo: tiene planificado llegar al mercado en noviembre y está homologado tanto para EE.UU. como para Europa.

Este cuadriciclo eléctrico desarrollado por la polaca Triggo quiere mirar de tú a tú al Twizy: es un poco más potente y puede cambiar la anchura de su eje delantero para o bien maniobrar o bien ganar estabilidad a más velocidad.