Tras un mes de septiembre en positivo, las ventas totales de vehículos electrificados en España (incluyendo eléctricos e híbridos enchufables) han bajado un 4,3 % en octubre. Según datos de la patronal ANFAC, el pasado mes se vendieron 10.756 unidades, que suponen el 10,36 % del mercado.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), se mantienen como primera opción de compra con cerca de la mitad de las ventas totales del mes, registrando 49.318 unidades y un aumento del 16,3 %. Los híbridos no enchufables siguen siendo la tecnología más vendida en lo que va de 2024.
Los híbridos no enchufables seguirán siendo los reyes del mercado en España
Analizando los datos de Anfac por categorías, las ventas de vehículos 100% eléctricos caen un 10,9 % en octubre con 5.504 unidades matriculadas, lo que equivale a un 5,3 % de la cuota total. Pero desde comienzo de 2024 las ventas de estos vehículos suman 49.401 unidades y una cuota acumulada del 4,94 %, que es un 1,2 % más que en el mismo periodo del año pasado.
Según el director general de Anfac, José López-Tafall, que el mercado electrificado todavía se sitúe en el acumulado por encima del año anterior “es una buena señal”, más teniendo en cuenta el contexto de enfriamiento de la demanda global de eléctricos puros que estamos viviendo desde hace unos meses.
No obstante, con un Plan MOVES III de ayudas a la compra que finaliza el próximo 31 de diciembre (de momento se desconoce si se alargará), desde la patronal instan al Ejecutivo a que mantenga los incentivos de cara al año que viene, con el fin de ayudar a los ciudadanos y las empresas a dar el salto para alcanzar “los severos objetivos de electrificación en 2025”.
Diferente es el caso de los vehículos híbridos enchufables (etiqueta CERO), que han aumentado en octubre un 3,7 % con 4.131 unidades matriculadas. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 48.225 unidades, un 4,5 % menos que en el mismo periodo del año anterior. Aun así, su cuota del acumulado del año se mantiene en torno al 4,83 %.
No obstante, los reyes del mercado español siguen siendo los vehículos híbridos no enchufables (Etiqueta ECO de la DGT), pues el mes pasado aumentaron sus ventas un 26 % alcanzando las 35.365 unidades matriculadas (34 % de la cuota de mercado).
En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos suman 314.318 unidades, un 24,6 % más que en el mismo periodo de 2023. En este caso, la cuota total de lo que llevamos de año es de 31,46 %.
Los coches eléctricos más vendidos del mes de octubre: Tesla sigue a la cabeza
En cuanto a los turismos 100 % eléctricos reducen sus ventas un 5,7 % hasta las 4.768 unidades, mientras que los híbridos enchufables logran crecer un 3 %, con 5.140.
El “top 10” de los coches eléctricos más vendidos de octubre sigue encabezado por el Tesla Model Y y el Model 3, aunque el MINI eléctrico se cuela entre ambos y el MG 4 les sigue de cerca. Irrumpe en la lista el Porsche Macan, que se coloca en la quinta posición.
El podio de los híbridos enchufables en España lo firman en primer lugar el Mercedes-Benz GLC, seguido por el Toyota CH-R y el Ford Kuga; mientras que el trono de los híbridos convencionales lo ocupan el Toyota Corolla, seguido por el Yaris Cross y el Nissan Qashqai.
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