Toyota sigue sin perder fuelle. El fabricante nipón, que arrebató la corona al Grupo Volkswagen como líder de ventas en 2021 tras un lustro de reinado alemán, sigue liderando el mercado mundial tras el primer trimestre del año.
La marca asiática comercializó en todo el mundo 2.708.270 de automóviles, un 16,9% más que en el mismo periodo de 2020, cuando ya se empezaron a sentir los primeros estragos fruto de la pandemia.
La marca Toyota entregó 2.460.124 vehículos entre enero y marzo, un 19,1% más, mientras que Daihatsu vendió 208.787 unidades (-1,9%) y 39.359 unidades son de Hino (+0,8%), de acuerdo con las cifras facilitadas por la compañía.
Un total de ventas que supera los 2,7 millones y que supone unas 270.000 unidades más que las comercializadas por Volkswagen durante dicho periodo de tiempo, según los datos a los que ha tenido acceso Europa Press pues el Grupo Volkswagen hará públicos sus resultados del primer trimestre de 2021 el próximo 6 de mayo.
Volkswagen también crece... pero no lo suficiente para superar a Toyota
El citado medio detalla que el grupo Volkswagen matriculó 2,43 millones de vehículos en todo el mundo en el primer trimestre de este año, lo que supone un incremento del 21,2% en comparación con los tres primeros meses de 2020. Solo en marzo, entregó 955.500 unidades, un 53,4% más.
Por marcas, la firma Volkswagen vendió 1,36 millones de coches entre enero y marzo, un 24,6% más. Por su parte, Audi matriculó 462.800 automóviles en todo el mundo en lo que va de año, un 31,1% más. Porsche entregó 72.000 coches en lo que va de año (+35,5%), mientras que Volkswagen Vehículos Comerciales incrementó sus registros un 1% hasta marzo (95.800 unidades).
MAN y Scania también aumentaron sus matriculaciones un 34,1% y un 26,7% en lo que va de año, alcanzando las 37.300 y 23.000 unidades, respectivamente.
Además, otras marcas del grupo Volkswagen, entre las que se incluyen Bentley, Lamborghini y Bugatti, entregaron 5.800 coches en el primer trimestre de 2021 (+33,1%).
De Skoda y SEAT por el momento no han trascendido las cifras de ventas del primer trimestre del año desgranadas, si bien los datos de Europa Press apuntan que la firma checa disparó sus comercializaciones un 35% en marzo (97.400 unidades) y las de Seat bajaron un 3,7% en el mismo periodo, con 125.500 unidades.
Toyota, por tanto, sigue en cabeza en lo que a comercializaciones se refiere, aunque se prevé un 2021 complejo y variopinto para el sector. A los efectos de la pandemia aún candentes, se les suma la carencia de microchips sobre la que Volkswagen ya ha advertido: no hay capacidad para revertir este año los efectos causados la crisis que está originando.
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