Menuda leche se está pegando el mercado automovilístico en nuestro país. Mientras a nivel mundial se espera batir el record de ventas en este año 2013, en España vamos a contracorriente y 2012 ha cerrado con un descenso en las ventas de coches del 13,4% respecto al año anterior.
699.589 unidades han sido las que se han matriculado en todo el año 2012, una cifra ridícula si la comparamos con el año 2007 cuando se vendieron más de 1,5 millones de coches en España. No solo vivíamos en una burbuja inmobiliaria, sino que también el sector de las cuatro (y las dos) ruedas se veía afectado por ese optimismo financiero.
En el mes de diciembre la caída en las ventas fue de un 23% resepcto al miso mes de 2011. Esto se debe a las caídas en las ventas del canal particulares del 17,3% a las que se une el canal empresas con un 37,6% menos.
En cuanto a motorizaciones, los coches de gasolina representaron el 29,6%, los diesel el 68,9% y los híbridos y eléctricos siguen siendo solo un 1,3% del mercado.
Lo más preocupante de la cifra de ventas alcanazada en 2012 es que había en marcha un Plan PIVE para incentivar las ventas de coches, el cual no tiene asegurada su continuidad en el presente ejercicio, ya que se han agotado ya un 80% de los recursos destinados por el gobierno a este plan. En total el Plan PIVE tiene registradas 65.000 operaciones.
Ventas por marcas y modelos en 2012
En el total año 2012, la marca que más coches ha matriculado en España ha sido Volkswagen con 62.490 unidades, seguida de Peugeot con 55.644 unidades. Cierra el podium SEAT con 54.856 unidades.
Si nos vamos a modelos, el coche más vendido en España en 2012 ha sido el Renault Mégane con 30.146 unidades, más del 50% de las ventas de la marca francesa en España. Le sigue de cerca el Citroën C4 con 27.790 unidades y en tercera posición está el SEAT Ibiza con 23.913 unidades.
Si continúa esta tendencia, 2013 puede ser un Annus horribilis para este sector, uno de los motores de la economía de este país. Esperemos que la tendencia cambie...
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