La Volkswagen California y la Mercedes Marco Polo tienen nueva rival 100 % eléctrica y más barata: con dos camas dobles y cocina completa

  • La Kia PV5 eléctrica ya puede ser camper y su equipamiento es el de una furgo diesel 

  • Por 75.500 euros, es más barata que la California y la Marco Polo 

Kia Pv5 Camper
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Alejandra Otero

Kia ha estrenado la PV5, una furgoneta media de menos de 4,7 m que es completamente eléctrica. Cuando nos subimos a ella nos sorprendió por sus posibilidades modulares. Ya entonces nos confirmaron que tendría versiones camper, lo que ha vuelto a reiterar la marca en el Kia Investor Day: se lanzarán dos variantes camperizadas, Light Camper y Camper.

Pero mientras seguimos esperando la versión oficial, una reputada firma de camperización británica ya comercializa esta Kia PV5 camper: una propuesta que nada tiene que envidiar a las Volkswagen California o Mercedes-Benz Marco Polo de combustión siendo además más barata. Cocina completa, decenas de armarios y soluciones de almacenamiento, agua caliente, o dos camas de matrimonio en el menú. Como no podía ser de otra manera, la modularidad es su santo y seña.

Más equipada que la Volkswagen California y con etiqueta CERO

Quien estrena en Europa esta Kia PV5 Camper Van es Wellhouse Leisure, que ha hecho estupendo trabajo con esta furgoneta eléctrica de Kia en su versión de pasajeros. La realizan sobre la opción más capaz de esta furgoneta cero emisiones, de 163 CV (120 kW) y 250 Nm con batería de 71 kWh. Es lo lógico dado que todo este equipamiento camper suma más peso al conjunto y que es in vehículo para viajar.

A diferencia de la Volkswagen ID. California Cruise, la California eléctrica, esta PV5 no reduce el equipamiento camper al mínimo: es una camper con las mismas bondades que una furgoneta camperizada con motor diésel. Es algo más cara, pero como casa con ruedas no tienen comparación.

Kia PV5 Camper

La Kia PV5 es más corta que la Volkswagen California, 4,69 m de largo, aunque es más ancha: 2,1 m. Su batalla es de 2,99 m y la capacidad de carga del maletero es enorme: más de 1.300 litros con dos filas de asientos. La clave de esta conversión de Wellhouse Leisure es que aprovecha muy bien todo este espacio interior.

Con unos raíles insertados en el suelo, la bancada trasera se puede desplazar para dejar hueco para cargar lo que queramos mientras viajamos: caben perfectamente varias bicicletas grandes. Estos dos asientos, con reposapiés integrados, se tumban por completo creando una cama doble en pocos minutos. Los asientos delanteros se rotan para crear el comedor.

Que tenga dos y no tres plazas atrás es por el mueble cocina que equipa, más amplio y completo que el de la California de combustión. En la encimera de madera dispone de placa de inducción con dos fuegos y fregadero, con agua por bomba eléctrica tanto caliente como fría. Se añade una nevera de 42 litros, con cajón extraíble y congelador integrado, o microondas. Ambos se integran en el mueble, completándose con varios armarios y cajones. Se añaden además otros dos armarios superiores.

En esta PV5 Camper de Wellhouse Leisure no falta el elemento estrella de las furgonetas camper: el techo elevable. Para hacer vida dentro y poder estar de pie sin estar agachados, se eleva sobre la zona habitable. Pero asimismo el piso se extiende creando la clásica cama doble superior de techo. La carpa tiene ventanales con mosquitera que se cierran por completo.

Se añaden varias ventanas laterales dobles abatibles, con mosquitera y persianas integradas. Panel solar de 200 W conectado a una batería auxiliar de litio para alimentar todo el equipo eléctrico camper, calefacción independiente o depósitos de aguas grises y limpias. Esto entre el equipamiento de serie, pues luego podemos añadir extras, como por ejemplo carpas exteriores con suelo incluido: la más grande es de 3 x 3 m y más de 2 m de alto, y en ambas se puede sumar una habitación para dos personas.

Kia PV5 Camper

El precio de esta Kia PV5 Camper es de 63.000 libras (unos 75.500 euros al cambio actual), incluyendo además la bomba de calor tan esencial en los vehículos eléctricos. La carpa exterior más barata se ofrece por 290 libras (350 euros) y la más grande por 695 libras (833 euros). Lo que no indican es la autonomía eléctrica con todos estos añadidos camper: la Kia PV5 en esta versión homologa 412 km de rango entre cargas en ciclo mixto siendo su consumo de 19,3  kWh/100 km.

Imágenes | Wellhouse Leisure

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