El máximo responsable de Ford, Alan Mulally, sigue convencido de que para mejorar la calidad en el grupo Ford es necesario tener una gama más homogénea. Cuando asumió el destino del grupo Ford, había 97 modelos entre Ford y las demás marcas que operaba. Su objetivo es que haya 20 a 25 modelos, punto.
Mulally se ha encargado de irse deshaciendo de las distintas marcas, todas Premium: Aston Martin, Jaguar, Land Rover y Volvo. Además, este año liquidan también Mercury, una división Premium que tomaba como base modelos Ford y los hacía más lujosos. Se quieren quedar únicamente con Ford y Lincoln.
Además, la empresa va camino de globalizarse, véase el ejemplo el Fiesta, ha pasado de 10 versiones en función del mercado a un 65% de partes comunes, lo cual simplifica mucho la ingeniería, logística de recambios, etc. ¿Va Ford en la dirección correcta? De momento, parece que sí.
Fuente | Automotive News
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