A estas alturas de la película, ya sabemos todos que el futuro de la automoción pasa por el coche eléctrico. Viendo las marcas que propondrán un coche eléctrico a partir de 2019, ya nadie podrá dudar de ello. Y es que cuando Porsche, Volkswagen, Kia y Peugeot dispondrán de coches eléctricos con autonomías igual o superiores a los 300 km, no pondrán a la venta esos coches de cara a la galería. Estos son los coches eléctricos que esperamos para 2019 y que han sido confirmados.
DS 3 Crossback E-TENSE
El DS 3 Crossback se presentó 2018, pero es en 2019 que llegará la variante 100 % eléctrica del pequeño SUV francés. Equipará un motor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm alimentado por una batería de iones de litio de 50 kWh. DS promete una autonomía en ciclo WLTP de más de 300 kilómetros, mientras que anuncia un 0 a 50 km/h en 3,3 segundos y un 0 a 100 km/h en 8,7 segundos.
Dispondrá de carga rápida (80% desde cero en 30 minutos en un punto de carga de 100 kW), sistema de recuperación de energía y la posibilidad de cargar completamente la batería desde cero en cinco horas, utilizando una Wallbox de 11 kW.
MINI EV
No es un secreto, MINI tendrá una gama electrificada a partir de 2019. En ella habrá al menos un modelo 100 % eléctrico, que la marca nos adelantó mediante MINI Electric Concept. Sin embargo, lo que sí es un secreto es cómo será ese futuro MINI eléctrico. Y no hablamos solo de estética, también se desconocen su motor y su batería.
Se rumorea que debajo del MINI Electric Concept esté el motor del BMW i3 y batería de iones de litio de 42,2 kWh. Aunque nada garantiza que así sea y menos aún que la versión de serie equipe el mismo conjunto motor-batería.
Mercedes-Benz EQC
El Mercedes EQC 2019 fue presentado en 2018, pero su comercialización no se hará efectiva hasta 2019. El primer coche del sello EQ -los eléctricos de Mercedes-Benz- es un SUV de 4,76 m de largo, de cinco plazas y con un maletero de 500 litros.
El Mercedes EQC cuenta con dos motores eléctricos asíncronos (eATS) -uno en cada eje y, por tanto, con tracción aintegral-. La potencia combinada de ambos motores es de 300 kW (408 CV) y entregan un par motor máximo de 765 Nm. Equipa una batería de iones de litio de 80 kWh que, hecho poco habitual en la industria, es de fabricación propia. Mercedes anuncia una autonomía de 450 km y un 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.
Kia e-Niro
El Kia Niro está disponible en versión híbrida e híbrida enchufable y a partir de 2019, también lo estará en versión 100 % eléctrica bajo el nombre de e-Niro. Kia e-Niro y Hyundai Kona EV comparten, entre otros, motor y batería.
Así, el e-Niro equipa un motor de 150 kW (204 CV) 395 Nm de par motor que va asociado a una batería de 64 kWh con una autonomía de 455 km, según la norma WLTP. El Kia e-Niro estará también disponible con un batería de 39,2 kWh. Kia anuncia un tiempo de carga de 42 min para la batería desde 20 % al 80 % en un punto de carga rápida de 100 kW.
Kia Soul EV
El Kia Soul EV 2019, vertiente eléctrica del Kia Soul 2019, se presentó en el Salón de Los Angeles. El diseño es continusita con el anterior modelo, pero mejora notablemente sus cifras de potencia y autonomía con respecto a la generación saliente. Al igual que el Kia e-Niro y el Hyundai Kona EV, el nuevo Soul EV integra un motor de 150 kW asociado a una batería de 64 kWh.
Destaca también por su sistema de recuperación de energía en la frenada cuyo nivel de regeneración (de 0 a 3) se puede ajustar mediante las levas del volante e incorporará de serie un cargador combinado o CCS (Combined Charging System) que permite carga rápida de corriente continua. Todavía no se conoce su autonomía homologada en Europa.
Nissan Leaf e-Plus
El Nissan Leaf e-Plus debería hacer su debut en el CES de Las Vegas. Esta nueva versión del actual Leaf dispondrá de una batería de 60 kWh y carga rápida en puntos de 100 kW. Además de la esperada batería de 60 kWh y de la carga rápida, se puede esperar un motor más potente, de unos 200 CV (50 CV más que en el actual Leaf de 40 kWh).
Pero lo más importante de esta nueva batería es la autonomía que otorga. Actualmente, la autonomía real del Leaf es de unos 240 km. Con la batería de 60 kWh, el Leaf superaría la barrera psicológica de los 300 km reales. Se espera entre 320 y 360 km de autonomía real.
Peugeot 208
Peugeot renovará el su utilitario estrella en 2019. El futuro Peugeot 208 contará con una versión eléctrica. Peugeot todavía no ha facilitado información oficial con respecto a la nueva generación de Peugeot que usará la plataforma e-CMP.
Bajo su carrocería, un motor eléctrico de 80 kW (115 CV) y una batería de 50 kWh para una autonomía de 300 km. Es esencialmente, lo mismo que propondrá Ds con su DS 3 Crossback E-Tense y que servirá de base para el Opel Corsa eléctrico de 2020.
Porsche Taycan
Uno de los modelos que más titulares acaparará en 2019 será sin duda el Porsche Taycan. Del Taycan sabemos que contará con dos motores eléctricos en una configuración de uno en cada eje por lo que será un tracción integral. La potencia total será 608 CV, ejecutará el 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y un 0 a 200 km/h en 12 segundos.
Porsche anunció hasta 500 km de autonomía -probablemente bajo el ciclo NEDC- así como una recarga de 400 km en tan sólo 15 minutos gracias a los supercargadores de la red Ionity de 800 V, los cuales serán también compatibles con los 400 V de los actuales coches eléctricos.
Tesla Model 3
El Tesla Model 3 no es realmente una novedad, pero sí lo es su llegada al mercado europeo. Las entregas del Model 3 en España darán comienzo en febrero de 2019 y se priorizarán en función de la fecha de reserva. El Model 3 de acceso a la gama en Europa, el Long Range AWD, goza de tracción integral y dos motores.
Su autonomía homologada en ciclo WLTP es de 544 kilómetros, aunque aún no tenemos cifras oficiales de potencia o par motor, por ejemplo. El Model 3 Performance también estará disponible, con una autonomía de hasta 530 kilómetros. El Model 3 Long Range AWD está disponible desde 59.100 euros, mientras que el precio base del Model 3 Performance asciende a 70.100 euros.
Tesla Roadster
El Tesla Roadster será el buque insignia de la marca californiana. El de segunda generación está anunciado para 2019. Tesla anuncia un 0 a 60 mph (96 km/h) en 2 segundos, una autonomía de 1.046 km. Equipará una sofisticada tracción integral a través de tres motores eléctricos. Aún no hay plazos de producción o entrega concretos, más allá de 2019, pero como de costumbre, en Tesla ya se admiten reservas por un importe de 39.000 euros que se descontarían a un precio final en España de 172.000 euros
Volkswagen I.D.
El Volkswagen ID, lo hemos visto como concept, sabemos que será el primer coche 100 % eléctrico de Volkswagen y que la marca alemana pretende que sea tan disruptivo como lo fueron el Escarabajo o el Golf en su día. De momento, se sabe que estará disponible con tres niveles de autonomía eléctrica, en función del presupuesto de cada cliente. Se habla de 330 km para el acceso a gama y de hasta 600 km para el tope de gama.
A priori, la batería de acceso con 330 km de autonomía será de 48 kWh y como la de todos los coches con plataforma MEB del grupo VAG se podrá recargar al 80 % en 30 minutos. Por otra parte, Volkswagen ha confirmado que se podrá conectar a puntos de recarga de 7,2 kW, de 11 kW y de carga rápida de 125 kW (con corriente continua en este caso).