Motorpasión

Esta veterana petrolhead ha disfrutado su Mazda RX-7 durante 25 años.

Todos con el sello indiscutible del aclamado director de cine, por supuesto.

Leapmotor quiere fabricar su B10 en Europa y está estudiando varias fábricas con su socio Stellantis. La de Zaragoza es una de las mejor posicionadas para ello.

La preocupación por los aranceles de EE.UU. aumenta la presión sobre la industria que lucha contra la electrificación y la competencia de China.

Los descuentos tienen por objetivo hacer que el cliente de una Cybertruck pueda acogerse a las ayudas a la compra de un vehículo eléctrico.

Stellantis pagará las reparaciones de sus motores PureTech con carácter retroactivo, reconociendo así implícitamente el fallo de diseño de esos bloques.

El sistema permite grabar en tiempo real una queja o sugerencia que se almacena en la nube, se categoriza y llega directamente a los ingenieros de la marca.

Volkswagen ha hecho una prueba de eficiencia con el ID.7 para comprobar hasta dónde se puede estirar su autonomía.

Las marcas europeas tendrán que dejar de usar componentes chinos si quieren vender en EE.UU., mientras China mira a Europa con más apetito que nunca.

Sobre la mesa esta la posibilidad de que firmas chinas adquieran dos de las factorías de Volkswagen que ya han confirmado su cierre. Y no solo supone salvar los aranceles de importación.

Esta gigantesca estación solar china espacial se pondrá en órbita pieza a pieza con sus nuevos cohetes de carga pesada

El Jaecoo 7 amplía su gama con un híbrido enchufable de 340 CV que puede recorrer 90 km en modo eléctrico.

Su pasajero explicó a la policía que había tenido una convulsión, pero dio igual.

De los más de 5 millones de Tesla que fueron llamados a revisión en EEUU, solo 39.600 tuvieron que acudir al taller.

El nuevo BYD ATTO 2 llega en febrero y quiere revolucionar el mercado de los SUV urbanos eléctricos, posicionándose como el coche más barato de la marca china en Europa.

Cobrar 9 dólares por entrar en coche a Manhattan está funcionando, al menos de momento.

Wayne Griffiths reflexiona sobre el futuro de SEAT y CUPRA: el León de nueva generación será solo eléctrico, pero eso también significa que dejará de ser SEAT para ser exclusivamente CUPRA.

El propio motor ya tiene el elemento perfecto para no derramar ni una gota si tenemos que rellenar el aceite.