Después del vídeo del Camaro Z/28 en Nürburgring Nordscleife --porno puro y duro-- siguen los movimientos de Chevrolet. Afirman que el tiempo de 7' 37,47" era mejorable en unos seis segundos a causa de la lluvia. Pero no solo eso, lo enfrentan en un cara a cara contra el Mustang más rápido en circuito.
El "2012 Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca":https://www.motorpasion.com/ford/2012-ford-mustang-boss-302-laguna-seca-aun-mas-bestia es una versión muy orientada a circuito, con el motor 5.0 V8 y 440 caballos. El "2014 Chevrolet Camaro Z/28":2014 Chevrolet Camaro Z/28, con 7 litros de cilindrada, le saca una ventaja de 50 CV. Ahora bien, ¿cuál de los dos es más rápido en pista? Comprobémoslo.
Según los ingenieros de GM, es más rápido en circuito que el Shelby GT500, que no es precisamente un coche de domingos. Pues bien, el Mustang Boss hizo 1' 59,05" en el circuito de Milford. El Camaro normal hace 1' 58,85", el Camaro ZL1 1' 56,58" y el Camaro Z/28 1' 53,71".
En otras palabras, el Z/28 mete una lijada de 5,34 segundos por vuelta al Mustang Boss, y 6,26 segundos al Shelby GT500. En todos los parciales del circuito el Z/28 es claramente más rápido, soporta más fuerzas G en apoyo y es el que hace las mayores velocidades de paso, tanto mínimas como máximas.
¡Dentro vídeo!
¿Serán el Porsche 911 GT3 y el Nissan GT-R sus próximas víctimas? Pronto lo sabremos.
En Motorpasión | El 2014 Chevrolet Camaro Z/28 hace 7' 37,47" en Nürburgring (levantando el pie)