Además había una versión Abarth que era la elegida para meter en competición a este pequeñajo. Algo así como ha hecho el protagonista de este vídeo pero a lo bestia. Del original A112 poco queda salvo parte de su simpático frontal, pero éste está claramente más cabreado y engordado. Algo normal por otra parte para poder digerir sus 200 CV...
Pero no pienses que se trata de una preparación espectacular del pequeño tetracilíndrico, se ha cambiado directamente por otro también de cuatro cilindros y capacidad muy similar. El motor es de un litro y pertenecía a una moto, a una Kawasaki ZX-10. Desarrolla 200 CV, tiene cambio secuencial y un sonido... Un sonido que es mejor que tú mismo escuches.