Elon Musk

Las medidas proteccionistas de Donald Trump golpean a la industria automovilística, pero Tesla es la gran excepción.

Tesla ya ha firmado en marzo su cifra más alta de usados vendidos y va camino de su récord histórico. Los dueños de sus coches prefieren venderlos a precio cada vez más bajo que seguir conduciéndolos.

Hyundai invierte 21.000 millones de dólares en EEUU y acelera el lanzamiento de su robotaxi IONIQ 5, mientras Tesla lidia con una caída estrepitosa de sus ventas y una imagen de marca cada vez más denostada

Agentes especializados en explosivos, terrorismo y armas de destrucción masiva darán caza a los que vandalicen concesionarios, coches o cargadores. También tienen en el punto de mira las protestas del movimiento 'Tesla Takedown'.

Pro Tesla y anti Tesla se acusan de manipular los datos. Mientras tanto, las ventas de Tesla siguen en caída libre.

Después de tener siete Tesla, Steve Wozniak no es muy fan de Elon Musk y sus coches.

En tres meses Tesla ha dilapidado su valor casi en un 50 %, algo que según JPMorgan es inédito en la historia. Auguran que la debacle continuará.

En medio de un clima de creciente descontento y polarización ideológica, muchos propietarios de un Tesla en EEUU empiezan a tomar medidas para desvincularse ideológicamente del polémico CEO.

Las ventas de Tesla se hunden y sus acciones también. Pero Elon Musk parece empeñado en cargarse la que ha sido durante años la marca de referencia en coches eléctricos.

Éstos son mis principios, y si no le gustan, tengo otros.

Concesionarios y coches vandalizados, actos de protesta y críticas varias materializan el rechazo a Tesla en EEUU y Europa por las posturas radicales Elon Musk. La marca lo está notando en sus ventas y su valor en Bolsa.

Elon Musk tiene planes y soluciones milagrosas para todos, menos para Tesla.

Musk dirige el nuevo departamento del Gobierno de Trump encargado de eliminar los organismos gubernamentales que considere prescindibles.

Varios dueños de modelos Tesla se han encontrado en su coche esta amenazante nota. El plan de los estudiantes es reventar modelos de la marca de Elon Musk en cuatro ciudades de California.

En China, no se puede criticar la marca de Elon Musk. Y menos aún demandarla.

Con más electricidad, menos gasolina y neumáticos más estrechos, los nuevos Fórmula 1 serán tan lentos que Elon Musk podría terminar llevando razón.