Ayer os hablaba acerca del nuevo Duesenberg Torpedo Coupe, y en especial lo hacía sobre el extraño motor de forma cilíndrica de 300 CV y apenas 3,5 L/100 km. ¿Cómo es esto posible?
Desde Jalopnik se hacen la misma pregunta, y parece ser que han encontrado la respuesta. Al parecer, el motor de la imagen, es el prototipo de un motor experimental de los años 50 que se estuvo estudiando para montarlo en aviones. Se trata de un motor cilíndrico muy ligero de peso, que hace el ciclo de los cuatro tiempos en una sola revolución, con el consiguiente descenso del consumo de combustible. Desde mi ignorancia en cuanto a mecánica avanzada, supongo que se debe de tratar de algo parecido al funcionamiento del motor rotativo.
Vía | Jalopnik (en inglés)
Más información | Axial Vector Engine (en inglés)