VinFast

Un ingeniero mecánico expuso las prácticas presuntamente abusivas de VinFast en las redes, y le costó su trabajo. Pero ahora ha revelado aún más cosas…

No se fía de las suspensiones de esos coches, un elemento crucial para la seguridad de cualquier coche.

La start up vietnamita aterrizó hace unos meses en Estados Unidos y ahora pretende llegar a Europa.

Fabricar un coche eléctrico desde cero nunca ha sido fácil.

VinFast acaba de presentar toda una ofensiva eléctrica, que incluye, además de motocicletas, tres SUV con versiones 100 % eléctricas y de gasolina: el VF31 (segmento C) el VF32 (segmento D) y el VF33 (segmento E).

Según ha publicado Reuters, se espera que el debut tenga lugar en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de este año, lanzar un programa de pruebas en enero de 2021 y pasar a la producción en masa para julio de 2021.

El viernes pasado abrió la primera fábrica de ensamblaje en Haiphong, Vietnam, y con la producción encaminada, VinFast espera lanzar nada menos que 12 vehículos y motocicletas eléctricas entre 2019 y 2020.

Se tata del primer tratado de libre comercio que la Unión Europea está cerca de firmar con un país asiático en desarrollo, y el país elegido ha sido Vietnam, cuyas esperanzas en el sector automotriz se centran ahora en VinFast.

VinFast ha presentado el sedán LUX A2.0 y el SUV LUX SA2.0, ambos diseñados por Pininfarina y que entrarán en producción en 2019 en su mercado local, mientras que los planes de exportación arrancarán un año después.

La primera marca de automóviles de Vietnam se llama VinFast y estará en el Salón de París con un todocamino y una berlina, ambos premium.