Vehículos Movilidad Personal

SEAT ha precipitado su Viernes Negro lanzando ofertas para sus dos patinetes eléctricos y válidas hasta el 30 de noviembre.

Los flamantes Plan Renove 2020 y Plan Moves II impulsarán por separado pero de forma conjunta la adquisición de nuevos vehículos, pero ninguno de ellos contempla ayudas a la compra de bicicletas ni patinetes eléctricos. ¿Existe alguna?

La Comunidad de Madrid destinará 2,5 millones de euros a una línea de ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos de movilidad personal, entre los que se incluyen patinetes, bicicletas, ciclomotores o motocicletas.

La movilidad urbana está cambiando a raíz de la crisis del coronavirus, y la DGT ya se ha mostrado partidaria de ir restando protagonismo al coche.

Una nueva instrucción de la DGT da potestad a la policía para regular apropiadamente el uso de los patinetes eléctricos y otros Vehículos de Movilidad Personal, pero aún nos falta su inclusión en el Reglamento General de Vehículos.

Por el momento, YX One es tan solo un prototipo en fase financiación a través crowdfunding, si bien la compañía prevé arrancar la producción en mayo de 2020 y realizar las primeras entregas tan solo un mes después.

Junto a los ya conocidos Toyota LQ Concept y Toyota Mirai Concept, la firma nipona presentará en el Salón de Tokio 2019 un nuevo mini coche eléctrico con 100 km de autonomía destinado a satisfacer las necesidades de movilidad urbana.

Mercedes-Benz dice sí a los patinetes eléctricos con un nuevo modelo que es parte de la submarca EQ. Se trata del E-Scooter, que competirá con los Vehículos de Movilidad Personal que han presentado otras firmas.

En Hyundai siguen dispuestos a ofrecer alternativas a los coches de combustión tradicionales, esta vez con la presentación de un patinete eléctrico que se integrará en los modelos de Hyundai y Kia.

Esta empresa propone que el usuario guarde el patinete en casa para evitar que acaben desperdigados por las aceras, y ofrece a sus usuarios una suscripción de unos 40 euros al mes para tener en exclusiva el vehículo.

Este nuevo patinete nace de un acuerdo con la marca de scooters Micro Mobility e incorpora luces delanteras y traseras, dos sistemas de freno independientes, pesa 9 kilos y es fácilmente plegable, asegura la compañía.

Un imperio de micromovilidad en Europa: este es el objetivo que se ha fijado VOI Technology, que tiene planificado ampliar sus servicios y operar en hasta 150 urbes del Viejo Contiente. La firma la ofrece sus servicios en Madrid y Málaga.

El servicio tiene un coste de 1€ por desbloquear el patinete y 0,15€ por minuto de uso, y el pago se realiza automáticamente a través de la app en base al tiempo de uso.

El consistorio ha concedido licencias a 18 empresas para que pongan en circulación 8.600 patinetes -entre más de 108.000 solicitudes-. Entre las solicitudes denegadas está la de Cabify.

Vol, Wind y Lime acaban de recibir un ultimátum por parte del consistorio y se les ha suspendido la autorización para operar: tienen 72 horas para retirar los patinetes de las calles madrileñas.

Motor y acelerador de desbrozadora, depósito de mini-moto, asiento y manillar de bicicleta. Lo tenía todo para triunfar como vehículo de movilidad personal hecho a medida, pero no.